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      비행중 실시간 파라미터 추정기법을 이용한 커나드 비행기의 가로안정성에 관한 연구

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      https://www.riss.kr/link?id=A76339968

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      국문 초록 (Abstract)

      본 논문은 실제의 비행시험 데이터를 이용하여 커나드 비행기 Velocity-173의 가로-방향의 조종/안정 미계수들을 추정하는 것이며, 나아가서 비행중에(In-Flight) 실시간 파라미터 추정기법을 이용한 미계수 확인 및 분석에 관한 내용이다. 본 논문에서 적용한 비행중 실시간 파라미터 추정기법의 결과는 AAA의 해석 결과와 비교하였으며 그 결과는 상당히 신뢰할 수 있고 계산시간 또한 만족스러움을 확인하였다.
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      본 논문은 실제의 비행시험 데이터를 이용하여 커나드 비행기 Velocity-173의 가로-방향의 조종/안정 미계수들을 추정하는 것이며, 나아가서 비행중에(In-Flight) 실시간 파라미터 추정기법을 이...

      본 논문은 실제의 비행시험 데이터를 이용하여 커나드 비행기 Velocity-173의 가로-방향의 조종/안정 미계수들을 추정하는 것이며, 나아가서 비행중에(In-Flight) 실시간 파라미터 추정기법을 이용한 미계수 확인 및 분석에 관한 내용이다. 본 논문에서 적용한 비행중 실시간 파라미터 추정기법의 결과는 AAA의 해석 결과와 비교하였으며 그 결과는 상당히 신뢰할 수 있고 계산시간 또한 만족스러움을 확인하였다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The Purpose of this paper is to obtain the lateral-directional controllability and stability derivatives of the Velocity-173 from the flight test data and to simulate motion of the aircraft by using In-flight Real-Time Parameter Estimation Techniques. In this paper, the results of the In-Flight Real-Time parameter Estimation Techniques are compared with the results of the Advanced Aircraft Analysis. As a result, Estimation by using In-Flight Real-Time Parameter Estimation Techniques can be done rapidly and their results are reliable.
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      The Purpose of this paper is to obtain the lateral-directional controllability and stability derivatives of the Velocity-173 from the flight test data and to simulate motion of the aircraft by using In-flight Real-Time Parameter Estimation Techniques....

      The Purpose of this paper is to obtain the lateral-directional controllability and stability derivatives of the Velocity-173 from the flight test data and to simulate motion of the aircraft by using In-flight Real-Time Parameter Estimation Techniques. In this paper, the results of the In-Flight Real-Time parameter Estimation Techniques are compared with the results of the Advanced Aircraft Analysis. As a result, Estimation by using In-Flight Real-Time Parameter Estimation Techniques can be done rapidly and their results are reliable.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 초록
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 비행시험
      • Ⅲ. 실시간 파라미터 추정기법
      • ABSTRACT
      • 초록
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 비행시험
      • Ⅲ. 실시간 파라미터 추정기법
      • Ⅳ. 비행중 실시간 미계수 추정 및 시뮬레이션 결과
      • Ⅴ. 결론
      • 후기
      • 참고문헌
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      참고문헌 (Reference)

      1 "실시간 항공기 파라미터 추정에 관한 연구" 359-362, 2001

      2 "Real-Time Parameter Estimation in the Frequency Domaion" 1999.

      3 "Introduction to Performance and Flying Qualities Flight Testing" National Test Pilot School 2000.

      4 "Identification of Low Order Equivalent System Models From Flight Test Data" 2000.

      5 "High Accuracy Evaluation of the Finite Fourier Transform Using Sampled Data" 1997.

      6 "Computer Assisted Analysis of Aircraft-Performance Stability and Control" 1983.

      7 "Advanced Aircraft Analysis user's Manual Version 2.2" 1999.

      1 "실시간 항공기 파라미터 추정에 관한 연구" 359-362, 2001

      2 "Real-Time Parameter Estimation in the Frequency Domaion" 1999.

      3 "Introduction to Performance and Flying Qualities Flight Testing" National Test Pilot School 2000.

      4 "Identification of Low Order Equivalent System Models From Flight Test Data" 2000.

      5 "High Accuracy Evaluation of the Finite Fourier Transform Using Sampled Data" 1997.

      6 "Computer Assisted Analysis of Aircraft-Performance Stability and Control" 1983.

      7 "Advanced Aircraft Analysis user's Manual Version 2.2" 1999.

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      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.28 0.28 0.27
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.25 0.22 0.421 0.09
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