동력전달장치 내의 저소음을 위한 치차설계 = Analysis of Gear Noise and Design for Gear Noise Reduction in Power Transmission

국문 초록 (Abstract)

기어 소음에 관한 연구는 최근에 와서 가장 많은 연구활동이 이루어지고 있는 분야이다 기어운동의 정확하고도 정밀한 해석 기어시스템의 적절한 수학적 모델링 그리고 기어의 진동요인 분석은 저소음 및 저진동 기어설계의 중요한 요소이다.
이 연구는 기어소음연구의 현황과 방향을 포함하여 저소음 기어설계와 T.E.(Trans mission Error)의 상관 관계 또 기어소음 예측의 핵심변수와 기계축음을 위한 실질적 방법도 조사하고 있다. 또 새로운 방법으로 기어 치 형상의 수정으로 Cubic spline을 사용하였다. 기어 치형상은 인벌류트 모양을 하고 있는 것으로 가정하였는데 작용선상의 모든 점에의 conjugate 운동을 확실히 하기 위해서는 그의 필요성이 절실히 요구되기 때문이다. 새로운 기어형상은 기어 진동과 소음 특성의 개선을 위해 일정한 정적 T.E.의 유지에 기초를 둔다. 기어의 T.E.의 변동폭의 최소화가 이 논문에서의 주요방법이다

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서론
• Ⅱ. 기어소음의 발생과 이상적 치형개선
• 1. 기어의 소음 발생에 관한 연구
• 2. 이상적 치형개선
• Ⅲ. Cubic Spline과 치형 개선
• Ⅳ. 기어치의 정저고해서과 이상적 인벌류트곡선
• Ⅴ. 결론