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      교량 접속부 특성을 고려한 선하역사의 진동 해석 = Vibration Analysis of an Elevated Railroad Station Considering Station-Bridge Connection Characteristics

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      https://www.riss.kr/link?id=A100044526

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

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      선하역사는 역사 건물의 상부에 위치한 노반구조물을 통하여 열차 운행으로 인한 진동이 직접 역사 구조물로 전달되므로 소음·진동에 취약한 구조이다. 선하역사 내부의 소음은 주 로 구조물의 진동으로 인하여 발생하는 고체소음이므로 보다 효율적인 진동 저감 대책의 수립을 위해서는 역사의 구조 형식, 부재 및 재료 등의 구성 요소에 따른 구조적 거동 및 감쇠 특성의 파악이 중요하다. 이 논문에서는 선하역사와 인접 교량과의 접속부의 역학적 특성에 따른 진동 특성 변화에 대한 검토 결과를 제시하였다. 해석 대상 역사는 대천역이 며, ABAQUS로 유한요소해석을 수행하였다. 접속부 특성은 접속 교량이 있는 경우와 없는 경우, 그리고 있는 경우 라멘식과 받침형식으로 구분하여 검토를 수행하였다.
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      선하역사는 역사 건물의 상부에 위치한 노반구조물을 통하여 열차 운행으로 인한 진동이 직접 역사 구조물로 전달되므로 소음·진동에 취약한 구조이다. 선하역사 내부의 소음은 주 로 구조...

      선하역사는 역사 건물의 상부에 위치한 노반구조물을 통하여 열차 운행으로 인한 진동이 직접 역사 구조물로 전달되므로 소음·진동에 취약한 구조이다. 선하역사 내부의 소음은 주 로 구조물의 진동으로 인하여 발생하는 고체소음이므로 보다 효율적인 진동 저감 대책의 수립을 위해서는 역사의 구조 형식, 부재 및 재료 등의 구성 요소에 따른 구조적 거동 및 감쇠 특성의 파악이 중요하다. 이 논문에서는 선하역사와 인접 교량과의 접속부의 역학적 특성에 따른 진동 특성 변화에 대한 검토 결과를 제시하였다. 해석 대상 역사는 대천역이 며, ABAQUS로 유한요소해석을 수행하였다. 접속부 특성은 접속 교량이 있는 경우와 없는 경우, 그리고 있는 경우 라멘식과 받침형식으로 구분하여 검토를 수행하였다.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 교량-역사 접속부, 궤도 및 역사 특성
      • 2.1 받침의 역학적 특성
      • 2.2 대천역의 구조물, 궤도 및 교량접속부 특징
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 교량-역사 접속부, 궤도 및 역사 특성
      • 2.1 받침의 역학적 특성
      • 2.2 대천역의 구조물, 궤도 및 교량접속부 특징
      • 3. 유한요소 해석
      • 3.1 해석 모델
      • 3.2 해석 결과
      • 4. 결론
      • 감사의 글
      • References
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