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      대형선박의 액체 탱크용 수위 모니터링 센서 시스템 연구

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      https://www.riss.kr/link?id=A76363324

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      A fiber-optic liquid level sensor based on bending cantilever beam has been proposed. A fiber Bragg grating (FBG) embedded in the cantilever beam is used to sensing elements. The basic concept is elongation and constriction of the FBG corresponding to the liquid level variation. The best FBG position on the cantilever for obtaining the high sensitivity was 4 cm from the fixing point. When the liquid level moves up and down vertically, the Bragg wavelength is linearly shifted. But, the wavelength sensitivity of the FBG installed on the upper side of cantilever was four times better than that of the FBG equipped in the lateral side due to the difference of unit strain applied to the FBG. Intensity demodulation using the low-cost edge filter is used to interrogate the Bragg wavelength through converting the wavelength signals into the optical intensity ones. Experiment results show that the electrical output is exponentially proportional to the liquid level. But, it should be overcome for applying to the ships.
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      A fiber-optic liquid level sensor based on bending cantilever beam has been proposed. A fiber Bragg grating (FBG) embedded in the cantilever beam is used to sensing elements. The basic concept is elongation and constriction of the FBG corresponding to...

      A fiber-optic liquid level sensor based on bending cantilever beam has been proposed. A fiber Bragg grating (FBG) embedded in the cantilever beam is used to sensing elements. The basic concept is elongation and constriction of the FBG corresponding to the liquid level variation. The best FBG position on the cantilever for obtaining the high sensitivity was 4 cm from the fixing point. When the liquid level moves up and down vertically, the Bragg wavelength is linearly shifted. But, the wavelength sensitivity of the FBG installed on the upper side of cantilever was four times better than that of the FBG equipped in the lateral side due to the difference of unit strain applied to the FBG. Intensity demodulation using the low-cost edge filter is used to interrogate the Bragg wavelength through converting the wavelength signals into the optical intensity ones. Experiment results show that the electrical output is exponentially proportional to the liquid level. But, it should be overcome for applying to the ships.

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      참고문헌 (Reference)

      1 김진욱, "선박적용을 위한 광섬유 브래그 격가형 수위 모니터링 센서 시스템" 한국마린엔지니어링학회 167-168, 2008

      2 T. Guo, "Temperature-insensitive fiber Bragg grating liquid-level sensor based on bending cantilever beam" 17 (17): 2400-2402, 2005

      3 M. Lomer, "Lateral Polishing of bends in plastic optical fibers applied to a multipoint liquid-level measurement sensor" 137 : 68-73, 2007

      4 C. Yang, "Fiber optical liquid level sensor under cryogenic environment" 94 : 69-75, 2001

      5 J. A. Morris, "A digital fiber-optic liquid level sensor" LT-5 (LT-5): 920-925, 1987

      1 김진욱, "선박적용을 위한 광섬유 브래그 격가형 수위 모니터링 센서 시스템" 한국마린엔지니어링학회 167-168, 2008

      2 T. Guo, "Temperature-insensitive fiber Bragg grating liquid-level sensor based on bending cantilever beam" 17 (17): 2400-2402, 2005

      3 M. Lomer, "Lateral Polishing of bends in plastic optical fibers applied to a multipoint liquid-level measurement sensor" 137 : 68-73, 2007

      4 C. Yang, "Fiber optical liquid level sensor under cryogenic environment" 94 : 69-75, 2001

      5 J. A. Morris, "A digital fiber-optic liquid level sensor" LT-5 (LT-5): 920-925, 1987

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2020-01-01 학술지명변경 외국어명 : JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF MARINE ENGINEERING -> Journal of Advanced Marine Engineering and Technology KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-07-07 학술지명변경 외국어명 : JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF MARINE ENGINEERS -> JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF MARINE ENGINEERING KCI등재
      2006-04-07 학술지명변경 한글명 : 한국박용기관학회지 -> 한국마린엔지니어링학회지 KCI등재
      2006-04-07 학술지명변경 한글명 : 한국박용기관학회지 -> 한국마린엔지니어링학회지 KCI등재
      2006-04-07 학술지명변경 한글명 : 한국박용기관학회지 -> 한국마린엔지니어링학회지 KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-06-16 학회명변경 한글명 : 한국박용기관학회 -> 한국마린엔지니어링학회
      영문명 : 미등록 -> The Korean Society of Marine Engineering
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      2003-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2001-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      2016 0.34 0.34 0.35
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