한국형 다중추진시스템 기술개발(1차년도 연차)

국문 초록 (Abstract)

한국형 다중 추진 시스템 타당성 검토 ­ 동력 시스템 사양 결정 : 가스터빈 출력 검토, 성능해석 ­ 동력 전달 시스템 사양 결정 : 발전기 사양 검토 ­ 제어시스템 사양 검토 : 제어 방법 및 구성 검토 ­ 보조시스템 사양검토 : 부분품 사양 검토 ­ 전력 변환 시스템 사양 결정 : 전력변환 방법 수립, converter 사양 조사 ­ G7 고속전철 설계 변경 사항 수립 : G7 고속전철 공력객차 TM5 설계 변경 사항 조사

목차 (Table of Contents)

• 제1장 연구개발 과제의 개요
• 제1절 연구개발의 목적
• 제2절 연구개발의 필요성
• 제3절 다중추진 시스템 연구개발의 범위
• 제2장 국내외 기술개발 현황
• 제1절 국내의 연구개발 현황
• 제2절 국외의 연구개발 현황
• 제3절 국내외 기술개발의 상호 연관성
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과
• 제1절 동력 및 발전 시스템 검토
• 제2절 제어 시스템 검토
• 제3절 보조시스템 검토
• 제4절 G7 고속전철 설계 변경 사항
• 제4장 목표달성도 및 관련 분야에의 기여도
• 제1절 목표 달성도
• 제2절 관련분야 기여도
• 제5장 연구개발결과의 활용계획
• 제1절 추가 연구의 필요성
• 제2절 기업화 추진 방안
• 제6장 연구개발과정에서 수집한 해외 과학기술 정보
• 참고문헌
• 부록
• 위탁연구 1: KAIST 한국형 다중 추진 시스템 개발-다중추진 시스템 소음 저감 기술 개발
• 위탁연구 2: 가스터빈 엔진의 성능 및 운전 해석