폐기물 매립지 차수재 개발

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 문헌연구를 통하여 국내외 차수재 현황을 조사·분석하고 각종 차수재의 특성을 분석·체계화하고 지형조건, 위생조건 및 폐기물 종류를 고려한 매립장별 차수시스템을 구축하였으며 차수재의 재질기준 및 품질관리기준을 제시하였다. 그리고 실험연구를 통하여 해안매립지의 기초지반을 이루고 있는 연약 해성점토의 개량방안을 강구하고 국내의 어느 현장이나 용이하게 취득할 수 있는 육상점토, 화강토, 모래 등을 이용한 자연재료 차수재를 개발하고자 하였다. 또한, 도로포장용으로 사용되는 아스팔트를 차수재로 적용하기 위한 아스팔트 혼합 차수재를 개발하였으며 산업활동에 따라 방생하는 폐타이어, 슬러지, 플라이애쉬, 폐콘크리트 등의 산업폐기물을 활용한 차수재를 개발하였다.

목차 (Table of Contents)

• 1. 서론
• 1.1 연구배경 및 목적
• 1.2 연구내용 및 범위
• 2. 국내외 차수재 현황 조사
• 2.1 국외 현황
• 2.1.1 차수재 종류
• 2.1.2 특수 차수재 개발현황
• 2.2 국내 현황
• 2.2.1 차수재 종류
• 2.2.2 차수재 설치기준
• 2.2.3 차수재 적용 현황
• 3. 각종 차수재 특성분석
• 3.1 바닥차수재
• 3.1.1 점토차수재
• 3.1.2 지오멤브레인
• 3.1.3 GCL 차수재
• 3.1.4 혼합 차수재
• 3.1.5 아스팔트 혼합 차수재
• 3.2 연직차수재
• 3.2.1 시이트파일
• 3.2.2 슬러리월
• 3.2.3 그라우트 커튼
• 4. 매립장별 차수시스템 분석
• 4.1 지형조건에 따른 차수시스템
• 4.1.1 평지매립장
• 4.1.2 산지매립장
• 4.1.3 해안매립장
• 4.2 위생조건에 따른 차수시스템
• 4.2.1 위생매립장
• 4.2.2 불량매립장
• 4.3 폐기물조건에 따른 차수시스템
• 4.3.1 고형폐기물 매립장
• 4.3.2 유해폐기물 매립장
• 5. 해안매립지반 개량방안 연구
• 5.1 해성점토 고화실험
• 5.1.1 개요
• 5.1.2 고화제와 반응원리
• 5.1.3 실험 재료 및 방법
• 5.2 물리·역학 특성
• 5.2.1 기본특성
• 5.2.2 다짐특성
• 5.2.3 강도특성
• 5.2.4 투수특성
• 5.2.5 pH 분석
• 5.3 미시구조 특성
• 5.3.1 시료간극 분석
• 5.3.2 X-선 회절 분석
• 5.3.3 주사형 전자현미경 분석
• 5.4 실험결론
• 6. 자연재료 활용 차수재 연구
• 6.1 육상점토 차수재
• 6.1.1 개요
• 6.1.2 실험재료 및 방법
• 6.1.3 기본특성
• 6.1.4 다짐특성
• 6.1.5 투수특성
• 6.1.6 현장 다짐특성
• 6.1.7 실험결론
• 6.2 흙벤토나이트 혼합 차수재
• 6.2.1 개요
• 6.2.2 실험재료 및 방법
• 6.2.3 기본특성
• 6.2.4 다짐 특성
• 6.2.5 강도 특성
• 6.2.6 투수 특성
• 6.2.7 실험결론
• 6.3 흙시멘트 혼합 차수재
• 6.3.1 개요
• 6.3.2 실험재료 및 방법
• 6.3.3 기본특성
• 6.3.4 다짐 특성
• 6.3.5 강도 특성
• 6.3.6 투수특성
• 6.3.7 실험결론
• 6.4 모래벤토나이트 혼합 차수재
• 6.4.1 개요
• 6.4.2. 실험재료 및 방법
• 6.4.3 기본특성
• 6.4.4 다짐특성
• 6.4.5 강도특성
• 6.4.6 투수특성
• 6.4.7 실험 결론
• 7. GCL 차수재 연구
• 7.1 클레이맥스
• 7.1.1 개요
• 7.1.2 실험재료 및 방법
• 7.1.3 지오텍스타일의 물리·역학 특성
• 7.1.4 벤토나이트의 화학특성
• 7.1.5 투수특성
• 7.1.6 화학반응특성
• 7.1.7 실험결론
• 7.2 벤토픽스
• 7.2.1 개요
• 7.2.2 실험재료 및 방법
• 7.2.3 접합특성
• 7.2.4 천공부 자체복원 특성
• 7.2.5 실험결론
• 8. 아스팔트 혼합 차수재 연구
• 8.1 아스팔트콘크리트 차수재
• 8.1.1 개요
• 8.1.2 실험재료 및 방법
• 8.1.3 기본 특성
• 8.1.4 투수특성
• 8.1.5 화학반응성
• 8.1.6 용출특성
• 8.1.7 실험결론
• 8.2 고무 아스팔트콘크리트 차수재
• 8.2.1 개요
• 8.2.2 실험재료 및 방법
• 8.2.3 기본특성
• 8.2.4 투수특성
• 8.2.5 화학반응 특성
• 8.2.6 용출특성
• 8.2.7 실험결론
• 8.3 모래 아스팔트 혼합 차수재
• 8.3.1 개요
• 8.3.2 실험재료 및 방법
• 8.3.3 기본 특성
• 8.3.4 투수 특성
• 8.3.5 화학반응특성
• 8.3.6 실험결론
• 9. 산업폐기물 재활용 차수재 연구
• 9.1 폐콘크리트 재활용 차수재
• 9.1.1 개요
• 9.1.2. 실험재료 및 방법
• 9.1.3 기본 특성
• 9.1.4 다짐특성
• 9.1.5 강도특성
• 9.1.6 투수특성
• 9.1.7 화학반응 특성
• 9.1.8 용출특성
• 9.1.9 실험결론
• 9.2 폐타이어 재활용 차수재
• 9.2.1 개요
• 9.2.2 실험재료 및 방법
• 9.2.3 기본 특성
• 9.2.4 다짐특성
• 9.2.5 강도특성
• 9.2.6 투수특성
• 9.2.7 용출특성
• 9.2.8 실험결론
• 9.3 정수슬러지 재활용 차수재
• 9.3.1 개요
• 9.3.2. 실험재료 및 방법
• 9.3.3 기본 특성
• 9.3.4 다짐특성
• 9.3.5 강도특성
• 9.3.6 투수특성
• 9.3.7 화학반응 특성
• 9.3.8 용출특성
• 9.3.9 실험결론
• 9.4 플라이애쉬 재활용 차수재
• 9.4.1 개요
• 9.4.2 실험재료 및 방법
• 9.4.3 기본 특성
• 9.4.4 다짐특성
• 9.4.5 강도특성
• 9.4.6 투수특성
• 9.4.7 화학반응 특성
• 9.4.8 용출특성
• 9.4.9 실험결론
• 10. 결론
• 참고문헌