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      병렬형 HEV의 유해 배기 가스 저감 제어 로직 설계 = Designing Control Logic for Reducing Toxic Exhaust Gas in Parallel HEV

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      https://www.riss.kr/link?id=A76028165

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Control Logic is proposed that it is possible to reduce toxic exhaust gas by obtaining fast light-off time of catalyst. The control strategy is that heating the catalyst by delaying ignition time and at the same time adding lacking torque by using ele...

      Control Logic is proposed that it is possible to reduce toxic exhaust gas by obtaining fast light-off time of catalyst. The control strategy is that heating the catalyst by delaying ignition time and at the same time adding lacking torque by using electrical motor to maintain idle torque. Any additional equipment to compensate the idle torque does not need to be added in HEV if the control logic is applied. The validity of the designed control logic is verified by tests in real car.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 본론
      • 3. 시험결과
      • 4. 결론
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 본론
      • 3. 시험결과
      • 4. 결론
      • References
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