RF 기반 CBTC 시스템의 국내 적용사례를 통한 통신 신뢰성 연구 = Reliability estimation of network for RF - CBTC (Communication Based Train Control)system

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The CBTC system based on radio frequency is the recent development in the railway system. In this study, we consider the design process for the wireless network system matching with the actual circumstances in Korea by reviewing the restricted conditions of each element in the communication network. Three systems compared are single type system, standby-redundancy system and mixed-redundancy system. We show that the reliability of the mixed-redundancy system is better than single type system by 78percent. We expect that this study result can contribute to improve the network''''s reliability of the RF-CBTC system in local area due to improved design for the radio network.

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 RF기반 CBTC시스템 무선통신 네트워크의 설계 중점 확인사항들에 대해 지적하고, 국내 시범사업에 수행되어진 통신 네트워크 설계를 제시하였다. 국내 상황과 실정에 맞추어 각 구성요소들에 대한 제약사항을 분석해 가장 적합한 시스템을 설계하였고, 구성한 시스템의 각 구성개체별 분석을 통하여 시스템을 모델링 하였다. 단독형인 네트워크 시스템과 대기이중계 네트워크 시스템 그리고 시범사업에서 설계한 네트워크의 형태인 다중 이중계 시스템에 대한 모델링을 통해 서로간의 신뢰도를 비교하였다. 통신시스템의 단위부품에 대한 MTBF 요구시간 인 시간을 기준으로 신뢰도 분석 결과는 혼합계 시스템(91%)이 단일계 시스템(51%)에 비해 약1.78배 신뢰도가 향상되는 것으로 나타났다. 본 연구에서 각 통신시스템의 분석을 통해 혼합된 이중화를 사용함으로써 RF기반 무선통신 네트워크의 신뢰도가 크게 향상됨을 알 수 있다. 국내 CBTC시스템이 RF기반의 발전적인 시스템으로 정착․변화하는 데 있어 기초 데이터가 되었으면 한다.