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    지속가능한 발전을 위한 토지이용의 효율성 제고에 관한 연구 = A Study on Efficient Land Use for Sustainable Development

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    https://www.riss.kr/link?id=A104035406

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    This study aims to examine the strategies to promote efficiency of land use for sustainable transportation from the case of urban development through light-rail transit in the US, and to provide the expansive implications from the case. This study focuses on the case of urban development in Phoenix, Arizona. The introduction of the Phoenix light-rail corridor is expected to enhance the public transport system and the efficiency of land use in downtown Phoenix by decreasing automobile use and therefore traffic jams in the area. The analysis concentrates on three main areas for sustainable development: economic, environmental, and social effects. The economic benefits in the corridor are to increase values of real estates and to revitalize the downtown, and the environmental benefits are to decrease traffic congestion and vehicle miles traveled. In addition, LRT is able to be connected to other environmental friendly transportation modes, such as walking and bicycling. LRT can enhance social equity and public health. The sustainable effects are connected to compact and mixed land use development. Therefore, LRT in Korea needs to utilize the land use strategies for sustainable community development.
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    This study aims to examine the strategies to promote efficiency of land use for sustainable transportation from the case of urban development through light-rail transit in the US, and to provide the expansive implications from the case. This study foc...

    This study aims to examine the strategies to promote efficiency of land use for sustainable transportation from the case of urban development through light-rail transit in the US, and to provide the expansive implications from the case. This study focuses on the case of urban development in Phoenix, Arizona. The introduction of the Phoenix light-rail corridor is expected to enhance the public transport system and the efficiency of land use in downtown Phoenix by decreasing automobile use and therefore traffic jams in the area. The analysis concentrates on three main areas for sustainable development: economic, environmental, and social effects. The economic benefits in the corridor are to increase values of real estates and to revitalize the downtown, and the environmental benefits are to decrease traffic congestion and vehicle miles traveled. In addition, LRT is able to be connected to other environmental friendly transportation modes, such as walking and bicycling. LRT can enhance social equity and public health. The sustainable effects are connected to compact and mixed land use development. Therefore, LRT in Korea needs to utilize the land use strategies for sustainable community development.

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    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    이 연구는 미국의 경전철을 이용한 도시개발 사례를 통해 지속가능한 교통을 위한 토지이용의 효율성을 제고하기 위한 전략을 살펴보고, 그로부터 시사점을 도출하는 것이다. 이 연구는 미국의 아리조나주 피닉스시의 도시개발 사례를 중심으로 살펴보았다. 피닉스 시는 대중교통체계를 장려하면서 자동차 이용을 줄이고 교통체증을 경감시키면서 토지이용의 효율성을 제고하고자 경전철시스템을 도입되었다. 이 연구에서 분석은 지속가능한 발전의 주요 분야인 경제적, 환경적, 사회적 관점의 세 가지 측면에서 이루어진다. 경제적 이익으로는 부동산 가치의 증가와 지역경제의 활성화이고 환경적으로는 교통 체증과 자동차 운행 거리를 줄일 수 있다는 것이다. 그리고, 다른 친환경적인 교통수단, 예를 들면 보행과 자전거와 연결시킬 수 있다. 또한 경전철은 사회적 형평성과 지역주민의 건강을 향상시킬 수 있다. 이러한 지속가능성의 효과는 고밀도와 복합토지이용과 연계될 수 있다. 그러므로 한국에서의 경전철 사업도 지속가능한 지역사회를 위해 그러한 토지이용전략들을 활용할 필요가 있다.
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    이 연구는 미국의 경전철을 이용한 도시개발 사례를 통해 지속가능한 교통을 위한 토지이용의 효율성을 제고하기 위한 전략을 살펴보고, 그로부터 시사점을 도출하는 것이다. 이 연구는 미...

    이 연구는 미국의 경전철을 이용한 도시개발 사례를 통해 지속가능한 교통을 위한 토지이용의 효율성을 제고하기 위한 전략을 살펴보고, 그로부터 시사점을 도출하는 것이다. 이 연구는 미국의 아리조나주 피닉스시의 도시개발 사례를 중심으로 살펴보았다. 피닉스 시는 대중교통체계를 장려하면서 자동차 이용을 줄이고 교통체증을 경감시키면서 토지이용의 효율성을 제고하고자 경전철시스템을 도입되었다. 이 연구에서 분석은 지속가능한 발전의 주요 분야인 경제적, 환경적, 사회적 관점의 세 가지 측면에서 이루어진다. 경제적 이익으로는 부동산 가치의 증가와 지역경제의 활성화이고 환경적으로는 교통 체증과 자동차 운행 거리를 줄일 수 있다는 것이다. 그리고, 다른 친환경적인 교통수단, 예를 들면 보행과 자전거와 연결시킬 수 있다. 또한 경전철은 사회적 형평성과 지역주민의 건강을 향상시킬 수 있다. 이러한 지속가능성의 효과는 고밀도와 복합토지이용과 연계될 수 있다. 그러므로 한국에서의 경전철 사업도 지속가능한 지역사회를 위해 그러한 토지이용전략들을 활용할 필요가 있다.

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    참고문헌 (Reference)

    1 최병두, "지속가능한 발전과 새로운 도시화- 개념적 고찰 -" 대한지리학회 39 (39): 70-87, 2004

    2 박지형, "아시아 대도시권의 대중교통중 심개발(TOD) 효과분석 및 종합편익 산정에 관한 연구:서울, 방콕, 마닐라 대도시권을 중심으로" 대외경제정 책연구원 2011

    3 손동욱, "스마트 성장방식의 이해와 시사점" (124) : 1-8, 2007

    4 이왕건, "도시성장관리의 새로운 패러다임: 스마트 성장" 81-89, 2003

    5 Tu, C. C., "Valuing New Urbanism: The Case of Kentlands" 27 (27): 425-451, 1999

    6 Sanchez, T. W., "Transit Mobility, Jobs Access and Low-Income Labour Participation in U.S. Metropolitan Areas" 41 (41): 1313-1331, 2004

    7 Ewing, R., "The impact of urban form on U.S. residential energy use" 19 (19): 1-30, 2008

    8 MacDonald, J. M., "The Effect of Light-Rail Transit on Body Mass Index and Physical Activity" 39 (39): 105-112, 2010

    9 Urban Land Institute, "Smart Growth: Myth and Fact" Urban Land Institute 1999

    10 Brundtland Commission (World Commission on Environment and Development), "Our Common Future" Oxford University Press 1987

    1 최병두, "지속가능한 발전과 새로운 도시화- 개념적 고찰 -" 대한지리학회 39 (39): 70-87, 2004

    2 박지형, "아시아 대도시권의 대중교통중 심개발(TOD) 효과분석 및 종합편익 산정에 관한 연구:서울, 방콕, 마닐라 대도시권을 중심으로" 대외경제정 책연구원 2011

    3 손동욱, "스마트 성장방식의 이해와 시사점" (124) : 1-8, 2007

    4 이왕건, "도시성장관리의 새로운 패러다임: 스마트 성장" 81-89, 2003

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    6 Sanchez, T. W., "Transit Mobility, Jobs Access and Low-Income Labour Participation in U.S. Metropolitan Areas" 41 (41): 1313-1331, 2004

    7 Ewing, R., "The impact of urban form on U.S. residential energy use" 19 (19): 1-30, 2008

    8 MacDonald, J. M., "The Effect of Light-Rail Transit on Body Mass Index and Physical Activity" 39 (39): 105-112, 2010

    9 Urban Land Institute, "Smart Growth: Myth and Fact" Urban Land Institute 1999

    10 Brundtland Commission (World Commission on Environment and Development), "Our Common Future" Oxford University Press 1987

    11 Ford, L. R., "Lynch revisited: New Urbanism and Theories of Good City Form" 16 (16): 247-257, 1999

    12 Giuliano, G., "Low Income, Public Transit, and Mobility" 1927 : 63-70, 2005

    13 Garrett, T., "Light-Rail Transit in America- Policy Issues and Prospects for Economic Development" 2004

    14 Topalovic, P., "Light Rail Transit in Hamilton: Health, Environmental and Economic Impact Analysis" 108 : 329-350, 2010

    15 Golub, A.·, "Light Rail Economic Impact Analysis Task 1 Report" 2008

    16 Williamson, I., "Land Administration for Sustainable Development" 1-16, 2010

    17 Bania, N., "Job Access, Employment and Earnings: Outcomes for Welfare Leavers in A US Urban Labour Market" 45 (45): 2179-2202, 2008

    18 Litman, T., "Issues in Sustainable Transportation" 6 (6): 331-347, 2006

    19 Fan, Y., "Impact of Light-Rail Implementation on Labor Market Accessibility: A Transportation Equity Perspective" 5 (5): 28-39, 2012

    20 Bartholomew, K., "Hedonic Price Effects of Pedestrian and Transit-Oriented Development" 26 (26): 18-34, 2011

    21 Campbell, S., "Green Cities, Growing Cities, Just Cities? : Urban Planning and the Contradictions of Sustainable Development" 62 (62): 297-312, 1996

    22 Themes Sustainable Development, "European Foundation for the Improvement of Living and Working Conditions"

    23 Atkinson-Palombo, C., "Comparing the Capitalization Benefits of Light-Rail Transit and Overlay Zoning for Single-Family Houses and Condos by Neighborhood Type in Metropolitan Phoenix, Arizona" 47 : 2409-2426, 2010

    24 Perry, C. A., "City Planning for Neighborhood Life" 8 (8): 98-100, 1929

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    2017-01-01 등재 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
    2015-07-27 학회명변경 한글명 : 대한국토정보공사 -> 한국국토정보공사
    영문명 : Korea Cadastral Survey Corporation -> Korea Land and Geospatial InformatiX corporation
    KCI등재
    2015-06-29 학회명변경 한글명 : 대한국토정보공사 -> 한국국토정보공사
    영문명 : Korea Cadastral Survey Corporation -> Korea Land and Geospatial InformatiX Corporation
    KCI등재
    2015-06-23 학술지명변경 외국어명 : Journal of Cadastre & Land Informatix -> Journal of Cadastre & Land InformatiX KCI등재
    2015-04-30 학술지명변경 한글명 : 地籍(지적) -> 지적과 국토정보
    외국어명 : Journal of Cadastre -> Journal of Cadastre & Land Informatix
    KCI등재
    2014-01-01 등재 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
    2013-01-01 등재 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
    2012-01-01 등재 등재후보학술지 유지 (기타) KCI등재후보
    2011-01-01 등재 등재후보학술지 유지 (등재후보2차) KCI등재후보
    2010-06-28 학회명변경 영문명 : 미등록 -> Korea Cadastral Survey Corporation KCI등재후보
    2010-06-17 학술지명변경 외국어명 : 미등록 -> Journal of Cadastre KCI등재후보
    2010-01-01 등재 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
    2009-01-01 등재 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
    2007-01-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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    기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
    2016 0.16 0.16 0.13
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.12 0.1 0.253 0.03
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