RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      KCI등재 SCOPUS

      바퀴 슬립과 잠김 방지 제어를 고려한 차량의 종렬 브레이크 제어

      한글로보기

      https://www.riss.kr/link?id=A60293268

      • 0

        상세조회
      • 0

        다운로드
      서지정보 열기
      • 내보내기
      • 내책장담기
      • 공유하기
      • 오류접수

      부가정보

      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 타이어-노면 마찰력을 갖는 차량 종렬 모델
      • Ⅲ. 브레이크 제어
      • Ⅳ. 속도 제어와 거리 제어
      • Abstract
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 타이어-노면 마찰력을 갖는 차량 종렬 모델
      • Ⅲ. 브레이크 제어
      • Ⅳ. 속도 제어와 거리 제어
      • Ⅴ. 잠김 방지 제어
      • Ⅵ. 시뮬레이션
      • Ⅶ. 결론
      • 참고문헌
      더보기

      참고문헌 (Reference)

      1 "Wheel slip control for antispin acceleration via dynamic spark advance" 8 : 1135-1148, 2000.

      2 "Vehicle speed and spacing control via coordinated throttle and brake actuation" 5 : 1607-1614, 1997.

      3 "Vehicle longitudinal control using throttles and brakes" 26 : 241-245, 1999.

      4 "Vehicle longitudinal brake control using variable parameter sliding control" 11 : 403-411, 2003.

      5 "The rapid development of a vehicle electronic control system and its application to an antilock braking system based on hardware-in-the-loop simulation Proceedings of the I MECH E Part D Journal of Automobile Engineering" 216 : 95-105, 2002.

      6 "Robust throttle control of automotive engines Trans. of the ASME Journal of Dynamic Systems" 118 : 92-, 1996.

      7 "Recent advances in antilock braking systems and traction control systems" 214 : 625-638, 2000.

      8 "Optimal robust control of a contactless brake system using an eddy current" 9 : 615-631, 19991999

      9 "Nonlinear robust and adaptive control with application to brake control for automated highway systems" 1997.

      10 "Nonlinear Tire Force Estimation and Road Friction Identification: Simulation and Experiments" 33 : 1997.

      1 "Wheel slip control for antispin acceleration via dynamic spark advance" 8 : 1135-1148, 2000.

      2 "Vehicle speed and spacing control via coordinated throttle and brake actuation" 5 : 1607-1614, 1997.

      3 "Vehicle longitudinal control using throttles and brakes" 26 : 241-245, 1999.

      4 "Vehicle longitudinal brake control using variable parameter sliding control" 11 : 403-411, 2003.

      5 "The rapid development of a vehicle electronic control system and its application to an antilock braking system based on hardware-in-the-loop simulation Proceedings of the I MECH E Part D Journal of Automobile Engineering" 216 : 95-105, 2002.

      6 "Robust throttle control of automotive engines Trans. of the ASME Journal of Dynamic Systems" 118 : 92-, 1996.

      7 "Recent advances in antilock braking systems and traction control systems" 214 : 625-638, 2000.

      8 "Optimal robust control of a contactless brake system using an eddy current" 9 : 615-631, 19991999

      9 "Nonlinear robust and adaptive control with application to brake control for automated highway systems" 1997.

      10 "Nonlinear Tire Force Estimation and Road Friction Identification: Simulation and Experiments" 33 : 1997.

      11 "Full vehicle ABS braking using the SWIFT rigid ring tyre model" 1 : 2003.

      12 "Estimation of automotive tire force characteristics using wheel velocity" 11 : 1361-1370,

      13 "Entrainment and vehicle following controllers design for autonomous intelligent vehicles" p. ioan 1 (p. ioan 1): 6-10, 1994.

      14 "Decoupled design of robust controllers for nonlinear systmes as motivated by and applied to coordinated throttle and brake control for automated highways PhD dissertation of Mechanical Eng. in Univ. of California. 1996." 1996

      15 "Braking performance simulation for a tractor-semitrailer vehicle with an air brake system" 26 : 43-54, 2002.

      16 "Brake system requirements for platooning on an automated highway Proc. of American Control Conference" 1 : 165-169, 1995.

      17 "Brake dynamics effect on AHS lane capacity Systems and Issues in ITS" D. B. Maciuca and J. K. Hedrick -1106, 1995a

      18 "Automatic braking control for IVHS Proc. of the International Symposium on Advanced Vehicle Control" 1994.

      19 "Advanced nonlinear brake system control for vehicle platooning Proc. of the third European Control Conference" D. B. Maciuca and J. K. Hedrick 1995

      더보기

      동일학술지(권/호) 다른 논문

      동일학술지 더보기

      더보기

      분석정보

      View

      상세정보조회

      0

      Usage

      원문다운로드

      0

      대출신청

      0

      복사신청

      0

      EDDS신청

      0

      동일 주제 내 활용도 TOP

      더보기

      주제

      연도별 연구동향

      연도별 활용동향

      연관논문

      연구자 네트워크맵

      공동연구자 (7)

      유사연구자 (20) 활용도상위20명

      인용정보 인용지수 설명보기

      학술지 이력

      학술지 이력
      연월일 이력구분 이력상세 등재구분
      2023 평가예정 해외DB학술지평가 신청대상 (해외등재 학술지 평가)
      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (해외등재 학술지 평가) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-12-29 학회명변경 한글명 : 제어ㆍ로봇ㆍ시스템학회 -> 제어·로봇·시스템학회 KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-02 학술지명변경 한글명 : 제어.자동화.시스템공학 논문지 -> 제어.로봇.시스템학회 논문지
      외국어명 : Journal of Control, Automation and Systems Engineering -> Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
      KCI등재
      2007-10-29 학회명변경 한글명 : 제어ㆍ자동화ㆍ시스템공학회 -> 제어ㆍ로봇ㆍ시스템학회
      영문명 : The Institute Of Control, Automation, And Systems Engineers, Korea -> Institute of Control, Robotics and Systems
      KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
      더보기

      학술지 인용정보

      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.69 0.69 0.55
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.45 0.39 0.509 0.14
      더보기

      이 자료와 함께 이용한 RISS 자료

      나만을 위한 추천자료

      해외이동버튼