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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      측면충돌용 2차원 더미 모델개발에 관한 연구 = A Study of Enhancing Two Dimensional Occupant Model for Side Impact

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      A Two dimensional lumped mass model of the DOT-SID dummy was developed and validated by means of pendulum type tests at various impact speeds. The present model demonstrates in a good agreement with test especially at higher speeds. The mathematical 2D dummy consisted with 5 body parts; upper rib, upper spine, lower spine and pelvis. The model has been developed to use to evaluate the potential injury reducing benefits of padding and side airbags.
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      A Two dimensional lumped mass model of the DOT-SID dummy was developed and validated by means of pendulum type tests at various impact speeds. The present model demonstrates in a good agreement with test especially at higher speeds. The mathematical 2...

      A Two dimensional lumped mass model of the DOT-SID dummy was developed and validated by means of pendulum type tests at various impact speeds. The present model demonstrates in a good agreement with test especially at higher speeds. The mathematical 2D dummy consisted with 5 body parts; upper rib, upper spine, lower spine and pelvis. The model has been developed to use to evaluate the potential injury reducing benefits of padding and side airbags.

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