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      KCI등재

      우리나라 도시부 가로 설계의 Link & Place 기법 도입방안 연구

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      https://www.riss.kr/link?id=A100420794

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      본 연구는 가로가 지니는 연결(Link)과 장소(Place) 기능을 가로 설계에 동시에 고려하기 위해 Jones 등(2007)이 제시한 Link & Place 설계기법을 소개하고 이 기법의 국내 도입 가능성을 검토하는 것을 목적으로 한다. Link & Place 설계기법은 개별 가로구간이 도시 전체 가로망 체계에서 요구되는 Link와 Place 기능의 요구 수준을 파악하고 이에 맞는 가로 설계를 유도하는 일련의 과정을 의미한다. 여기에는 가로의 Link와 Place 수준평가, 가로성능지표 설정, 가로별 개선 우선순위 도출 등의 절차가 포함된다. 본 연구에서는 동 기법을 서울시 마포구 도화동 일원의 보행우선구역에 적용하여 설계대안의 적절성을 토의하였다. 그 결과 도화길은 차량의 Link 기능을 낮추고 보행자의 Place 기능을 강조하는 설계가 요구되었으며 제시된 설계대안이 이러한 측면을 적절히 반영하는 것으로 나타났다. Link & Place 설계기법의 국내 도입을 위해서는 가로성능 지표를 자전거, 버스, 화물차량 등 다양한 가로 이용자를 기준으로 도출하고 이들의 가로 유형별 수준을 분석하는 등 추가 연구가 필요한 것으로 보인다. Link & Place 설계기법은 앞으로 가로설계에서 도로공학 차원의 기능적 분석과 도시설계 차원의 장소적 분석의 통합을 이루는데 도움이 될 것으로 기대된다.
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      본 연구는 가로가 지니는 연결(Link)과 장소(Place) 기능을 가로 설계에 동시에 고려하기 위해 Jones 등(2007)이 제시한 Link & Place 설계기법을 소개하고 이 기법의 국내 도입 가능성을 검토하는 것...

      본 연구는 가로가 지니는 연결(Link)과 장소(Place) 기능을 가로 설계에 동시에 고려하기 위해 Jones 등(2007)이 제시한 Link & Place 설계기법을 소개하고 이 기법의 국내 도입 가능성을 검토하는 것을 목적으로 한다. Link & Place 설계기법은 개별 가로구간이 도시 전체 가로망 체계에서 요구되는 Link와 Place 기능의 요구 수준을 파악하고 이에 맞는 가로 설계를 유도하는 일련의 과정을 의미한다. 여기에는 가로의 Link와 Place 수준평가, 가로성능지표 설정, 가로별 개선 우선순위 도출 등의 절차가 포함된다. 본 연구에서는 동 기법을 서울시 마포구 도화동 일원의 보행우선구역에 적용하여 설계대안의 적절성을 토의하였다. 그 결과 도화길은 차량의 Link 기능을 낮추고 보행자의 Place 기능을 강조하는 설계가 요구되었으며 제시된 설계대안이 이러한 측면을 적절히 반영하는 것으로 나타났다. Link & Place 설계기법의 국내 도입을 위해서는 가로성능 지표를 자전거, 버스, 화물차량 등 다양한 가로 이용자를 기준으로 도출하고 이들의 가로 유형별 수준을 분석하는 등 추가 연구가 필요한 것으로 보인다. Link & Place 설계기법은 앞으로 가로설계에서 도로공학 차원의 기능적 분석과 도시설계 차원의 장소적 분석의 통합을 이루는데 도움이 될 것으로 기대된다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      The study aims at evaluating feasibility of introducing “Link and Place” design guideline by Jones et al (2007) into Korean urban streets. The design process includes the assessment of the required level of Link and Place, the analysis on street performance indicators for Link and Place functions, and the prioritisation of design improvements for individual street. The application of Link and Place guidelines to the streets in Pedestrian Priority Zone in Mapo-gu, Seoul shows that they can be useful tools to decide design concepts and improvement strategies. For example, a street named Dohwagil was recommended to reduce Link function for cars, but to improve Place function for pedestrians It suggests design alternatives in consideration embedded these recommendations properly. However, it is necessary to study further on developing various street performance indicators to identify the demands of various street users including bicycles, buses, and trucks before practical application. This Link and Place design guideline brings about the integration between functional aspects of highway engineering and place aspects of urban design in the future.
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      The study aims at evaluating feasibility of introducing “Link and Place” design guideline by Jones et al (2007) into Korean urban streets. The design process includes the assessment of the required level of Link and Place, the analysis on street p...

      The study aims at evaluating feasibility of introducing “Link and Place” design guideline by Jones et al (2007) into Korean urban streets. The design process includes the assessment of the required level of Link and Place, the analysis on street performance indicators for Link and Place functions, and the prioritisation of design improvements for individual street. The application of Link and Place guidelines to the streets in Pedestrian Priority Zone in Mapo-gu, Seoul shows that they can be useful tools to decide design concepts and improvement strategies. For example, a street named Dohwagil was recommended to reduce Link function for cars, but to improve Place function for pedestrians It suggests design alternatives in consideration embedded these recommendations properly. However, it is necessary to study further on developing various street performance indicators to identify the demands of various street users including bicycles, buses, and trucks before practical application. This Link and Place design guideline brings about the integration between functional aspects of highway engineering and place aspects of urban design in the future.

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      목차 (Table of Contents)

      • 1. 서론
      • 2. 사람 중심의 도시부 가로 설계
      • 3. Link & Place 가로 설계기법
      • 4. Link & Place 평가기법의 국내 적용 가능성
      • 5. 결론 및 토의
      • 1. 서론
      • 2. 사람 중심의 도시부 가로 설계
      • 3. Link & Place 가로 설계기법
      • 4. Link & Place 평가기법의 국내 적용 가능성
      • 5. 결론 및 토의
      • 참고문헌
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      참고문헌 (Reference)

      1 현우정, "특화가로의 장소성 형성을 위한 환경디자인요소에 관한 연구 :인사동 전통문화의 거리 사례를 중심으로" 한국공간디자인학회 5 (5): 139-148, 2010

      2 이석환, "장소와 장소성의 다의적 개념에 관한 연구" 32 (32): 169-184, 1997

      3 정경옥, "완전도로(Complete Streets) 구현방안 연구" 한국교통연구원 2011

      4 국토해양부, "시범사업지 설계보고서 서울특별시 마포구-보행우선구역 시범사업지 연구" 유신코퍼레이션 2009

      5 국토해양부, "보행자우선도로 가이드라인" 건축도시공간연구소 2012

      6 국토해양부, "보행우선구역을 소개합니다"

      7 국토해양부, "보행우선구역 표준설계매뉴얼"

      8 국토해양부, "보행우선구역 중장기 추진방안 연구" 한국교통연구원 2008

      9 국토해양부, "보행우선구역 사업효과 분석⋅평가" 한국교통연구원 2009

      10 서울시, "디자인 서울-공공공간 가이드라인"

      1 현우정, "특화가로의 장소성 형성을 위한 환경디자인요소에 관한 연구 :인사동 전통문화의 거리 사례를 중심으로" 한국공간디자인학회 5 (5): 139-148, 2010

      2 이석환, "장소와 장소성의 다의적 개념에 관한 연구" 32 (32): 169-184, 1997

      3 정경옥, "완전도로(Complete Streets) 구현방안 연구" 한국교통연구원 2011

      4 국토해양부, "시범사업지 설계보고서 서울특별시 마포구-보행우선구역 시범사업지 연구" 유신코퍼레이션 2009

      5 국토해양부, "보행자우선도로 가이드라인" 건축도시공간연구소 2012

      6 국토해양부, "보행우선구역을 소개합니다"

      7 국토해양부, "보행우선구역 표준설계매뉴얼"

      8 국토해양부, "보행우선구역 중장기 추진방안 연구" 한국교통연구원 2008

      9 국토해양부, "보행우선구역 사업효과 분석⋅평가" 한국교통연구원 2009

      10 서울시, "디자인 서울-공공공간 가이드라인"

      11 박소현, "도시 주거지의 물리적 보행환경요소 지표화에 관한 연구" 대한건축학회 24 (24): 161-172, 2008

      12 국토해양부, "도로설계지침"

      13 한상진, "녹색성장 지원을 위한 보행교통의 사회적 가치 평가방안" 한국교통연구원 2009

      14 남궁지희, "가로환경 평가체계에 관한 기초 연구 - 기존 평가사례의 내용, 형식, 과정 분석을 중심으로 -" 대한건축학회 25 (25): 237-247, 2009

      15 交通工學硏究會, "コミュニティ・ゾーン形成マニュアル-地区交通総合マネジメントの展開" 交通工學硏究會 1996

      16 "http://www.index.go.kr"

      17 "http://www.hamilton-baillie.co.uk/_files/_publications/6-1.pdf"

      18 "http://stat.seoul.go.kr"

      19 Ministry of Transport, "Traffic in Towns" HMSO 1963

      20 Department for Transport, "Shared Space"

      21 Jones, PJ, "Link & Place- A Guide to Street Planning and Design" Local Transport Today Ltd 2007

      22 이진각, "Link & Place 개념을 반영한 도로의 기능 및 용도지역 특성 적용성 검토" 7 (7): 31-38, 2010

      23 Mike Biddulph, "Home Zones: A planning and Design handbook"

      24 Norton, P.D., "Fighting Traffic: The dawn of the motor age in the American city" 2011

      25 Jones, PJ, "Creating more people-friendly urban streets through ‘Link and Place’ street planning and design" 32 (32): 14-25, 2008

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      2017-01-01 등재 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 등재 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2006-01-01 등재 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2004-07-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.81 0.81 0.9
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.9 0.91 1.333 0.4
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