복잡한 형상의 초기처짐을 가진 판의 압축최종강도 = Ultimate Compressive Strength of a Plate Element with Complex Shape of the Initial deflection

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

A simplified procedure for prediction of the ultimate compressive strength of plate elements with complex shape of the initial deflection is described. The procedure consists of the elastic large deflection theory and the rigid-plastic analysis based on the collapse mechanism taking into account large deformation effects. By taking only one component for the selected deflection function, the computer time for the elastic large deflection analysis will be drastically reduced. The validity of the procedure is checked by comparing the present solutions with the finite-element results for actual ship panels with complex shapes of measured initial deflection. It is concluded that the proposed procedure provides quite accurate solutions for the ultimate loads with extremely short computer time.

국문 초록 (Abstract)

본 논문에서는 복잡한 형상의 초기처짐을 가진 선체 판요소의 압축최종강도를 효율적으로 계산할 수 있는 방법을 개발하였다. 본 계산법에서는 먼저 탄성대처짐해석과 소성붕괴해석을 별도로 수행한 뒤 이들 해석결과를 조합하여 그 교차점을 최종강도로 간주한다. 이때 판부재에 존재하는 복잡한 형상의 초기처짐을 Fourier급수로 전개하여 나타내며, 탄성대처짐해석은 초기처짐항간의 상관효과를 무시하여 한개의 초기처짐항만을 고려하여 수행함으로써 수치계산시간을 극단적으로 줄였다. 물론 탄성대처짐해석은 모든 초기처짐항에 대하여 개별적으로 수행하며, 압축최종강도의 해는 각 초기처짐항에 대해 계산된 값중의 최소치를 취하면 된다. 본 계산법의 정도와 유용성은 복잡한 형상의 초기처짐을 가진 실제 선체 판부재를 대상으로 탄소성 대변형 유한요소해석법에 의해 계산된 결과와 비교하여 검증하였으며, 그 결과 본 계산법은 극히 짧은 계산시간내에 높은 정도의 결과를 준다는 것을 확인하였다.