아스팔트 포장재료 및 품질관리 기준 정립: 한국형 포장설계법 개발과 포장성능 개선방안 연구(1단계 2차년도 최종)

목차 (Table of Contents)

• C1 공용성에 근거한 아스팔트 바인더 기준 정립
• 1. 과업의 개요
• 1.1 과업의 배경과 필요성
• 1.2 과업 목표 및 범위
• 1.3 과업 수행 절차
• 1.4 과업의 주요 수행 결과
• 2. 이차년도 세부연구내용 및 결과
• 2.1 침입깊이와 침입무게와의 상관관계
• 2.2 침입압력과 온도함수인 새로운 침입도등급 이론개발
• 2.3 표준바인더의 선정
• 2.4 온도영향과 침입압력을 고려한 새로운 침입도등급 제정
• 2.5 개질 아스팔트의 혼합과 다짐온도 결정방법
• 2.6 새로운 침입도등급의 재검증
• 2.7 기존 침입도등급과 새로운 등급과의 차이점
• 2.8 피로균열 온도영역에서의 아스팔트바인더의 점탄성성질
• 2.9 결론
• 부록 : 동전단시험 데이터
• C2 현 배합설계 개선 및 품질 관리 기준 연구
• 1. 과업의 개요
• 1.1 과업의 배경과 필요성
• 1.2 과업 목표 및 범위
• 1.3 과업 수행 절차
• 1.4 과업의 주요 수행 결과
• 2. 현행 마샬 배합 설계법 개선 연구
• 2.1 배합설계의 역사
• 2.2 잠정지침 소개
• 2.3 배합설계 잠정지침 검증
• 2.4 결론
• 참고문헌
• 3. 아스팔트 도로포장의 현장품질관리 방안 연구
• 3.1 개요
• 3.2 도로포장 품질관리 관련 국내·외 동향
• 3.3 2003년도 아스팔트포장의 현장품질관리 실태조사
• 3.4 2003 국도 현장 품질실사의 결과
• 3.5 NHI 교육
• 3.6 IT기술을 활용한 현장품질관리 기법
• C3 공용성에 근거한 배합설계 기준 정립
• 1. 과업의 개요
• 1.1 과업의 배경과 필요성
• 1.2 과업 목표 및 범위
• 1.3 과업 수행 절차
• 1.4 과업의 주요 수행 결과
• 2. 국내·외의 소성변형 시험방법 연구사례
• 2.1 국외의 연구동향 및 적용현황
• 2.2 국내의 연구동향 및 적용현황
• 2.3 소성변형 시험방법의 개발현황
• 3. 공용성에 근거한 배합 설계 개발 연구
• 3.1 개요
• 3.2 수정 수퍼페이브 배합설계
• 3.3 선회다짐 횟수 선정 시험
• 3.4 선회다짐 횟수 선정 시험
• 3.5 다짐 밀도 실험
• 3.6 시험결과 및 고찰
• 4. 반복주행 시험
• 4.1 서론
• 4.2 반복주행 시험기 개발의 제약과 문제점
• 4.3 사용 재료
• 4.4 결과 및 고찰
• 4.5 결론