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      KCI등재

      고속도로에서의 트럭 차량 관련 사고 요인 분석 = Analysis of Truck involved Accidents on Freeways

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      https://www.riss.kr/link?id=A104951312

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      국문 초록 (Abstract)

      트럭은 상대적으로 낮은 운송비용과 그 운영의 탄력성 때문에 화물 운송에 가장 널리 이용되는 교통 수단이다.
      그러나 전체 교통량에서 트럭교통이 차지하는 비율이 높은 곳에서는 심각한 안전 문제를 일으킬 수 있다. 트럭사고는
      다른 차량간의 사고 보다 더 심각한 부상이나 사상자를 야기 시킬 수 있다. 따라서. 트럭 교통과 관련된 안전 문제는
      교통 시스템을 운영, 관리하는 공공부분과 이러한 시스템을 이용하는 일반 운전자에게 있어 중요한 문제이다. 본
      연구에서는 트럭관련 사고 자료를 이용하여 교통 조건에 따른 사고 형태를 조사하고 통계기법을 사용하여 현장에서
      조사된 사고 요인들 중 어떤 것이 가장 큰 트럭관련 사고 요인인지를 분석한다. 이 연구를 위한 자료는 TASAS 의
      database를 이용하였다. 중요 사고 요인이 분석이 되면, 효과적이고 효율적인 트럭 관리 전략에 대해 논의해 볼 수
      있다.
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      트럭은 상대적으로 낮은 운송비용과 그 운영의 탄력성 때문에 화물 운송에 가장 널리 이용되는 교통 수단이다. 그러나 전체 교통량에서 트럭교통이 차지하는 비율이 높은 곳에서는 심각한 ...

      트럭은 상대적으로 낮은 운송비용과 그 운영의 탄력성 때문에 화물 운송에 가장 널리 이용되는 교통 수단이다.
      그러나 전체 교통량에서 트럭교통이 차지하는 비율이 높은 곳에서는 심각한 안전 문제를 일으킬 수 있다. 트럭사고는
      다른 차량간의 사고 보다 더 심각한 부상이나 사상자를 야기 시킬 수 있다. 따라서. 트럭 교통과 관련된 안전 문제는
      교통 시스템을 운영, 관리하는 공공부분과 이러한 시스템을 이용하는 일반 운전자에게 있어 중요한 문제이다. 본
      연구에서는 트럭관련 사고 자료를 이용하여 교통 조건에 따른 사고 형태를 조사하고 통계기법을 사용하여 현장에서
      조사된 사고 요인들 중 어떤 것이 가장 큰 트럭관련 사고 요인인지를 분석한다. 이 연구를 위한 자료는 TASAS 의
      database를 이용하였다. 중요 사고 요인이 분석이 되면, 효과적이고 효율적인 트럭 관리 전략에 대해 논의해 볼 수
      있다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Trucking is the most frequently used mode for freight movement due to relatively lower shipping costs and its operational flexibility. However, truck traffic can contribute to serious safety problems where they occupy high percentage of the total traffic. Heavy truck crashes are more likely to result in serious injuries and fatalities than are crashes involving light vehicles. Therefore, safety issues for truck traffic are very significant both for public agencies and for general travelers. The objective of our study is to find truck-involved accident patterns according to traffic conditions and main factors as well as to find the most critical factor through conventional statistical techniques. Available data were obtained from TASAS (Traffic Accident Surveillance and Analysis System). Once critical factors are identified, effective and efficient truck management strategies can be discussed.
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      Trucking is the most frequently used mode for freight movement due to relatively lower shipping costs and its operational flexibility. However, truck traffic can contribute to serious safety problems where they occupy high percentage of the total traf...

      Trucking is the most frequently used mode for freight movement due to relatively lower shipping costs and its operational flexibility. However, truck traffic can contribute to serious safety problems where they occupy high percentage of the total traffic. Heavy truck crashes are more likely to result in serious injuries and fatalities than are crashes involving light vehicles. Therefore, safety issues for truck traffic are very significant both for public agencies and for general travelers. The objective of our study is to find truck-involved accident patterns according to traffic conditions and main factors as well as to find the most critical factor through conventional statistical techniques. Available data were obtained from TASAS (Traffic Accident Surveillance and Analysis System). Once critical factors are identified, effective and efficient truck management strategies can be discussed.

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      참고문헌 (Reference)

      1 Federal Highway Administration,

      2 Golob, "Truck-involved crashes and traffic levels on urban freeways(UCTC. Report)" 2004

      3 Daniel, "Truck Safety Factors on Urban Arterials" 2004

      4 Strategies for Managing Increasing Truck Traffic, "National Cooperative Highway Research Program Synthesis 314, Transportation Research Board" 2003

      5 Federal Highway Administration, "Freight Transportation: Improvements and the Economy" FHWA 2004

      6 B.L. Bowman, "Examination of Truck Accidents on Urban Freeways" 21-26, 1990

      7 Garber, N.J., "Effects of Truck Strategies on Traffic Flow and Safety on Multilane Highways". In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No.1256, TRB, National ResearchCouncil, Washington, D.C., 1986, pp. 49-54"

      8 Blower, "Accident rates for heavy truck-tractors in Michigan" 1993

      9 Washington Bypass Study, ""Technical Memorandum No. 3", Traffic, Bellomo-McGee Inc., Vienna, Va., April 1990"

      10 NCHRP Report 500, ""A Guide for Reducing Collisions Involving Heavy Trucks", Transportation Research Board"

      1 Federal Highway Administration,

      2 Golob, "Truck-involved crashes and traffic levels on urban freeways(UCTC. Report)" 2004

      3 Daniel, "Truck Safety Factors on Urban Arterials" 2004

      4 Strategies for Managing Increasing Truck Traffic, "National Cooperative Highway Research Program Synthesis 314, Transportation Research Board" 2003

      5 Federal Highway Administration, "Freight Transportation: Improvements and the Economy" FHWA 2004

      6 B.L. Bowman, "Examination of Truck Accidents on Urban Freeways" 21-26, 1990

      7 Garber, N.J., "Effects of Truck Strategies on Traffic Flow and Safety on Multilane Highways". In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No.1256, TRB, National ResearchCouncil, Washington, D.C., 1986, pp. 49-54"

      8 Blower, "Accident rates for heavy truck-tractors in Michigan" 1993

      9 Washington Bypass Study, ""Technical Memorandum No. 3", Traffic, Bellomo-McGee Inc., Vienna, Va., April 1990"

      10 NCHRP Report 500, ""A Guide for Reducing Collisions Involving Heavy Trucks", Transportation Research Board"

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      2018-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2005-05-29 학술지등록 한글명 : 한국도로학회논문집
      외국어명 : 미등록
      KCI등재후보
      2005-01-18 학회명변경 한글명 : 한국도로포장공학회 -> 한국도로학회
      영문명 : Korean Society Of Pavement Engineers -> Korean Society Of Road Engineers
      KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2003-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.27 0.27 0.23
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.26 0.27 0.436 0.09
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