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      지하철 환경 변화에 따른 커뮤니케이션 방법에 관한 연구 - 서울시 지하철 광고를 중심으로 - = A Study on Subway Advertisement according to Traffic Environment Change - Focused on subway advertisement in Seoul -

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Subway is one of the most important transportation menas of metropolis citizen.
      It is a massive transportation system that about 6,000,000 people make good use of in average. Subway is a space which has high value in terms of advertisement because a great number of people crowd.
      Subway is a core medium of transportation advertisement as well as relatively important in the field of outdoor advertisement.
      In spite of its enormous influence of subway advertisement, the research on it and managing method of it form the view of environment has been too passive till now.
      And aim to suggest more productive advertisement strategy through examing creative cases of subway advertisement and studying the environment value.
      Subway advertisement has both attractive factors and limitations at the same time because of its peculiar environment. subway advertisement should not be left any more for the reason of both environmental aspects and its cultural aspects.
      And more earnest research for unique characteristic values of subway advertisement.
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      Subway is one of the most important transportation menas of metropolis citizen. It is a massive transportation system that about 6,000,000 people make good use of in average. Subway is a space which has high value in terms of advertisement because a g...

      Subway is one of the most important transportation menas of metropolis citizen.
      It is a massive transportation system that about 6,000,000 people make good use of in average. Subway is a space which has high value in terms of advertisement because a great number of people crowd.
      Subway is a core medium of transportation advertisement as well as relatively important in the field of outdoor advertisement.
      In spite of its enormous influence of subway advertisement, the research on it and managing method of it form the view of environment has been too passive till now.
      And aim to suggest more productive advertisement strategy through examing creative cases of subway advertisement and studying the environment value.
      Subway advertisement has both attractive factors and limitations at the same time because of its peculiar environment. subway advertisement should not be left any more for the reason of both environmental aspects and its cultural aspects.
      And more earnest research for unique characteristic values of subway advertisement.

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      국문 초록 (Abstract)

      요즘 지하철은 대도시 시민의 이동 수단으로 매우 중요한 비중을 차지하고 있으며 서울의 경우, 하루 평균 약 600만 명이 이용하는 방대한 교통 시스템중의 하나이다. 많은 사람들이 일정한 시간과 장소로 모여드는 곳이기에 광고적인 측면에서 볼 때도 그 가치가 매우 높을 수밖에 없는 것이다. 옥외광고 분야에서 차지하는 비중도 높을 뿐 아니라 교통광고의 핵심 매체이기도 한 지하철, 이렇듯 지하철 광고가 서울시민에게 미치는 영향이 지대한데도 불구하고 지하철 광고를 환경적 측면에서 연구하고 관리하는 방법에는 여전히 답보적이고 소극적인 것이 현실이다. 아마도 매년 엄청난 적자 운영에 시달리는 경제적 현실에서 어쩔 수 없이 이윤 추구에만 급급한데 그 요인이 있지 않을까 추측해 본다.
      이에 본 연구는 지하철 광고의 전반적 현황을 살펴보고 지하철광고의 효용성과 광고효과, 나아가 환경적 측면에서의 가치를 짚어봄과 동시에 지하철의 매체적 특성에 따른 크리에이티브 사례를 살펴봄으로써 보다 발전된 방향의 지하철 광고 전략을 제안하고자 한다.
      지하철광고들은 특수 환경이라는 측면에서 매력적인 요소를 갖고 있는 동시에 한계성도 안고 있는 분야이다. 환경적인 측면과 더불어 광고의 문화적 가치 측면에서도 지하철광고는 더 이상 무분별하게 방치되어서는 안되며 광고매체로서의 독자적인 가치를 찾기 위해서도 보다 진지한 탐색이 필요하다고 판단했기 때문이다.
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      요즘 지하철은 대도시 시민의 이동 수단으로 매우 중요한 비중을 차지하고 있으며 서울의 경우, 하루 평균 약 600만 명이 이용하는 방대한 교통 시스템중의 하나이다. 많은 사람들이 일정한 ...

      요즘 지하철은 대도시 시민의 이동 수단으로 매우 중요한 비중을 차지하고 있으며 서울의 경우, 하루 평균 약 600만 명이 이용하는 방대한 교통 시스템중의 하나이다. 많은 사람들이 일정한 시간과 장소로 모여드는 곳이기에 광고적인 측면에서 볼 때도 그 가치가 매우 높을 수밖에 없는 것이다. 옥외광고 분야에서 차지하는 비중도 높을 뿐 아니라 교통광고의 핵심 매체이기도 한 지하철, 이렇듯 지하철 광고가 서울시민에게 미치는 영향이 지대한데도 불구하고 지하철 광고를 환경적 측면에서 연구하고 관리하는 방법에는 여전히 답보적이고 소극적인 것이 현실이다. 아마도 매년 엄청난 적자 운영에 시달리는 경제적 현실에서 어쩔 수 없이 이윤 추구에만 급급한데 그 요인이 있지 않을까 추측해 본다.
      이에 본 연구는 지하철 광고의 전반적 현황을 살펴보고 지하철광고의 효용성과 광고효과, 나아가 환경적 측면에서의 가치를 짚어봄과 동시에 지하철의 매체적 특성에 따른 크리에이티브 사례를 살펴봄으로써 보다 발전된 방향의 지하철 광고 전략을 제안하고자 한다.
      지하철광고들은 특수 환경이라는 측면에서 매력적인 요소를 갖고 있는 동시에 한계성도 안고 있는 분야이다. 환경적인 측면과 더불어 광고의 문화적 가치 측면에서도 지하철광고는 더 이상 무분별하게 방치되어서는 안되며 광고매체로서의 독자적인 가치를 찾기 위해서도 보다 진지한 탐색이 필요하다고 판단했기 때문이다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 공창원, "지하철광고에 대한 소비자 반응과 매체별 광고효과:서울 지하철 2호선을 중심1으로"

      2 김범석, "지하철 차내 광고의 종류별 효과에 관한 연구:인구통계학적 차이를 중심으로"

      3 오애리, "지하철 뉴미디어 광고로 눈부시다"

      4 Design News, "일본 지하철 문화와 장애인 배려 감동, 광고 시각공해 심해"

      5 고성호, "인터넷 뉴스"

      6 심성욱, "옥외광고혼잡에 대한 소비자 지각에 관한 연구: 지하철 스크린도어(PSD: Platform Screen Door) 광고물을 중심으로" 한국광고학회 19 (19): 193-212, 2008

      7 이재열, "열차 진입 시 풍압에 의한 완전 밀폐형 승강장 스크린 도어(PSD)시스템의 구조 안정성 평가" 한국철도학회 9 (9): 594-600, 2006

      8 강민영, "노컷뉴스"

      9 "교통연감"

      1 공창원, "지하철광고에 대한 소비자 반응과 매체별 광고효과:서울 지하철 2호선을 중심1으로"

      2 김범석, "지하철 차내 광고의 종류별 효과에 관한 연구:인구통계학적 차이를 중심으로"

      3 오애리, "지하철 뉴미디어 광고로 눈부시다"

      4 Design News, "일본 지하철 문화와 장애인 배려 감동, 광고 시각공해 심해"

      5 고성호, "인터넷 뉴스"

      6 심성욱, "옥외광고혼잡에 대한 소비자 지각에 관한 연구: 지하철 스크린도어(PSD: Platform Screen Door) 광고물을 중심으로" 한국광고학회 19 (19): 193-212, 2008

      7 이재열, "열차 진입 시 풍압에 의한 완전 밀폐형 승강장 스크린 도어(PSD)시스템의 구조 안정성 평가" 한국철도학회 9 (9): 594-600, 2006

      8 강민영, "노컷뉴스"

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      연월일 이력구분 이력상세 등재구분
      2027 평가예정 재인증평가 신청대상 (재인증)
      2021-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2018-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2015-12-29 학회명변경 한글명 : 커뮤니케이션디자인협회커뮤니케이션디자인학회 -> (사)한국커뮤니케이션디자인협회 커뮤니케이션디자인학회
      영문명 : Cdak Socierty Of Communication Design -> CDAK Socierty of Communication Design
      KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (기타) KCI등재후보
      2012-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (기타) KCI등재후보
      2011-01-01 평가 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) KCI등재후보
      2009-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
      2007-06-05 학회명변경 한글명 : 커뮤니케이션디자인협회시각디자인학회 -> 커뮤니케이션디자인협회커뮤니케이션디자인학회
      영문명 : Cdak Socierty Of Visual Communication Design -> Cdak Socierty Of Communication Design
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.35 0.35 0.3
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.3 0.29 0.455 0.16
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