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    KCI등재

    LNG 연료공급장치 적용을 위한 이중배관 시스템의 다물리 CAE 기반 설계 검증에 관한 연구

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    https://www.riss.kr/link?id=A106368128

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    This study was carried out for design verification based on CAE of double piping system used in LNG fuel supply system. The double pipe is composed of an inner pipe through which LNG flows, an outer pipe through which air flows, and support for supporting between the inner pipe and the outer pipe. In order to apply the developed double piping system to the fuel supply system, it is necessary to secure air circulation characteristics, heat stability, structure stability, and vibration safety against gas leakage. Therefore, the verification of multiphysics research is required. The double piping used for LNG fuel supply system is an important equipment used in the engine room of LNG propulsion ships and safety design is very important because of the risk of secondary damage caused by LNG leakage. Therefore, in this study, multiphysics CAE technology is applied to review the safety while satisfying the design requirements of the developed double pipe. Considering the pressure loss of the fan, machine engine and pipeline, the predicted actual flow condition was predicted within the allowable flow range. In addition, the structural and dynamic stability analysis showed that the support operates in the safe area.
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    This study was carried out for design verification based on CAE of double piping system used in LNG fuel supply system. The double pipe is composed of an inner pipe through which LNG flows, an outer pipe through which air flows, and support for suppor...

    This study was carried out for design verification based on CAE of double piping system used in LNG fuel supply system. The double pipe is composed of an inner pipe through which LNG flows, an outer pipe through which air flows, and support for supporting between the inner pipe and the outer pipe. In order to apply the developed double piping system to the fuel supply system, it is necessary to secure air circulation characteristics, heat stability, structure stability, and vibration safety against gas leakage. Therefore, the verification of multiphysics research is required. The double piping used for LNG fuel supply system is an important equipment used in the engine room of LNG propulsion ships and safety design is very important because of the risk of secondary damage caused by LNG leakage. Therefore, in this study, multiphysics CAE technology is applied to review the safety while satisfying the design requirements of the developed double pipe. Considering the pressure loss of the fan, machine engine and pipeline, the predicted actual flow condition was predicted within the allowable flow range. In addition, the structural and dynamic stability analysis showed that the support operates in the safe area.

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    참고문헌 (Reference)

    1 신유정, "철근 밴딩기 롤러의 피로파괴 CAE 해석" 한국기계가공학회 14 (14): 75-80, 2015

    2 박성보, "천연가스 연료선박의 고압 이중 배관 설계를 위한 열-구조 해석에 관한 연구" 한국마린엔지니어링학회 39 (39): 425-431, 2015

    3 박찬우, "전산 열․구조해석에 의한 알루미늄 6061 마찰교반용접 특성 연구" 한국정밀공학회 29 (29): 632-639, 2012

    4 김기평, "가스추진선박의 가스연료공급시스템에 대한 CFD를 이용한 정량적 위험도 해석에 관한 연구" 대한조선학회 54 (54): 1-9, 2017

    5 김창수, "LNG 연료 선박용 FGSS의 고압 기화기와 출입구 배관에 대한 구조 건전성 평가" 한국마린엔지니어링학회 40 (40): 780-785, 2016

    6 강경욱, "FLUENT를 활용한 콘크리트 건식 저장용기 공기유로 내부 유동장 해석" 한국전산유체공학회 21 (21): 47-53, 2016

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    8 Yin, L., "Comparison and Analysis of Two Nitrogen Expansion Cycles for BOG Re-liquefaction sSystems for Small LNG Ships" 769-776, 2019

    9 Choi, S.W., "Analysis of Thermal Characteristics for the Multilayer Insulation" 1 : 103-103, 2014

    10 Ekanem, A.E., "An Analysis of the Energy Efficiency of LNG Ships Powering Options Using EEDI" 110 : 62-74, 2015

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    11 오재원, "A study of the kinematic characteristic of a coupling device between the buffer system and the flexible pipe of a deep-seabed mining system" 대한조선학회 6 (6): 652-669, 2014

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    2005-06-16 학술지명변경 외국어명 : Jpurnal of Computatuonal Fluids Engineering -> Korean Society of Computatuonal Fluids Engineering KCI등재후보
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    2016 0.2 0.2 0.19
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