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      소형 고속 SI 엔진에서 SCV의 연비저감 효과에 관한 연구 = A Study on the Decrease Fuel Consumption of SCV in a High Speed Small SI Engine

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      https://www.riss.kr/link?id=A104712530

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      As an engine has a wide range of RPM (3000~12000 RPM), variable control system is necessary in order to increase engine performance. SCV has been frequently referred to as a possible way to increase engine performance at low RPM. The purpose of this study is to investigate on the influence of SCV, specially at the range of lower revolution, in a high-speed small engine. Experiments were conducted on 4 Valves SOHC/air-cooling single cylinder engine and SCV shapes have been tested for swirl intensity, the performance of power, fuel consumption and emission. As a result, we find to use SCV range be below 5000 RPM which fuel consumption decreased 9%.
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      As an engine has a wide range of RPM (3000~12000 RPM), variable control system is necessary in order to increase engine performance. SCV has been frequently referred to as a possible way to increase engine performance at low RPM. The purpose of this s...

      As an engine has a wide range of RPM (3000~12000 RPM), variable control system is necessary in order to increase engine performance. SCV has been frequently referred to as a possible way to increase engine performance at low RPM. The purpose of this study is to investigate on the influence of SCV, specially at the range of lower revolution, in a high-speed small engine. Experiments were conducted on 4 Valves SOHC/air-cooling single cylinder engine and SCV shapes have been tested for swirl intensity, the performance of power, fuel consumption and emission. As a result, we find to use SCV range be below 5000 RPM which fuel consumption decreased 9%.

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      참고문헌 (Reference)

      1 "환경친화형 이륜차용 4행정 전자제어 연료분사 엔진 개발에 관한 산업분석" 34-45, 2003

      2 "장영준. SCV를 장착한 2밸브 SI 가시화 기관의 연소특성에 관한연구" 1692-1701, 2001

      3 "SCV형상별 경사텀블유동의 난류증가 특성해석" 234-242, 1998

      4 "SCV 가솔린 엔진의 운전조건에 따른 희박연소 특성" 24 (24): 161-168, 2000

      5 "Nissan's Gasoline SULEV Technology" ㅌ : 2000.

      6 "Effect of the Swirl Control Valve on the In-Cylinder Air Motion in a Four-Valve SI Engine" 2001.

      7 "Development of KMC 2.4L Lean Burn Engine" 1995.

      8 "Development of Direct Injection Gasoline Engine" 1995.

      9 "Development Work on Value Prots of Four-cylinder Diesel Engines" 1965.

      10 "4밸브 직분식 대젤엔진의 SCV 개구율에 따른 흡입유동특성" 66-75, 1999

      1 "환경친화형 이륜차용 4행정 전자제어 연료분사 엔진 개발에 관한 산업분석" 34-45, 2003

      2 "장영준. SCV를 장착한 2밸브 SI 가시화 기관의 연소특성에 관한연구" 1692-1701, 2001

      3 "SCV형상별 경사텀블유동의 난류증가 특성해석" 234-242, 1998

      4 "SCV 가솔린 엔진의 운전조건에 따른 희박연소 특성" 24 (24): 161-168, 2000

      5 "Nissan's Gasoline SULEV Technology" ㅌ : 2000.

      6 "Effect of the Swirl Control Valve on the In-Cylinder Air Motion in a Four-Valve SI Engine" 2001.

      7 "Development of KMC 2.4L Lean Burn Engine" 1995.

      8 "Development of Direct Injection Gasoline Engine" 1995.

      9 "Development Work on Value Prots of Four-cylinder Diesel Engines" 1965.

      10 "4밸브 직분식 대젤엔진의 SCV 개구율에 따른 흡입유동특성" 66-75, 1999

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