통계적 기법을 이용한 차량 안전벨트 시스템의 슬레드 해석과 시험 상관성 개선

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study compares the results of a sled test and FEA(Finite Element Analysis) of a vehicle seatbelt system and aims to propose a method to efficiently reduce the error rate in the results of the FEA. This study evaluates the relative importance of potential causes, applying AHP(Analytic Hierarchy Process) technique in order to improve the reliability of the result of the FEA, and draw a highly reliable result of FEA, conducting a Taguchi Method and optimization for reducing the error rate in the FEA through the design of experiments.

참고문헌 (Reference)

1 이광섭, "자동차 안전벨트 시스템의 전방 슬레드 해석과 시험 상관성 개선에 관한 연구" 아주대학교 공학대학원 2014

2 이범구, "군용차량 개발시 고려요소 우선순위 설정 연구" 한국자동차공학회 18 (18): 122-129, 2010

3 J. Kim, "Quasi-static Seatbelt Anchorage Simulation Using by Taguchi Method" 1605-1609, 2005

4 LSTC Inc., "LS-DYNA Keyword User's Manual Ver.971 R6.1.0"

5 "ECE R16"

6 LSTC Inc., "Dummy Models"