80년대 후반과 90년대 초반의 내실 없는 성장으로 점철되었던 항공업계는 항공사들의 자국적인 생존노력과 세계적인 경기회복과 함께 증가하기 시작한 항공수요로 말미암아 지속적인 적자...
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국문 초록 (Abstract)
80년대 후반과 90년대 초반의 내실 없는 성장으로 점철되었던 항공업계는 항공사들의 자국적인 생존노력과 세계적인 경기회복과 함께 증가하기 시작한 항공수요로 말미암아 지속적인 적자...
80년대 후반과 90년대 초반의 내실 없는 성장으로 점철되었던 항공업계는 항공사들의 자국적인 생존노력과 세계적인 경기회복과 함께 증가하기 시작한 항공수요로 말미암아 지속적인 적자의 늪에서 헤어나기는 하였지만, 급변하는 세계경제 환경변화의 끊임없는 도전에 직면해 있다. 이미 세계의 주요항공사들은 항공운수 시장의 자유화에 탄력적으로 적응하기 위해 2국간 항공협정이나 항공사간 쌍무협정을 활용하면서 국가간 노선을 확대하고 운항횟수를 증편하는 등 가격 및 서비스 차원에서의 경쟁력 확보에 총력을 기울이고 있다. 그러나 우리나라 국적항공사들은 항공기재 도입에 따른 외환채무가 과다하고 과잉경쟁을 유발하는 국내 수요중심의 외형적인 국제화에만 지나치게 의존해 온 관계로 적자누적이라는 부실한 재무구조를 가지고 있으며, 최근에는 유동성 악화로 존립마저도 위협받고 있는 실정이다.
따라서 우리나라 국적항공사들은 내실위주의 경영과 최적의 마케팅전략을 시급히 개발하고 이를 적극적으로 실천할 필요성이 제기된다고 할 수 있다.
이에 본 연구는 세계 주요 항공사들의 최근 활발하게 추진하고 있는 경영전략의 대안들을 사례연구를 통해서 마케팅 전략 추이를 살펴보고 자사의 경쟁력과 경영성과를 제고하고자하는 우리나라 국적항공사들이 선택할 수 있는 대안과 시사점을 제시하고자 한다.
목차 (Table of Contents)
연봉제에 적용여부에 따른 경주지역 관광호텔 종사원의 임금만족에 관한 연구
消費者關與와 이에 影響을 미치는 下位變數들에 관한 硏究