차량 결합시 충돌방지기술 적용 Feasibility test에 대한 고찰 = Study on the feasibility test for train collision avoidance system

국문 초록 (Abstract)

선로변경 및 열차조성을 위한 입환 그리고 구원운전시 열차 충추돌 사고가 빈번하게 발생한다. 이와 같은 사고 원인은 무선전호 미청취, 유도신호의 오인으로 인한 열차제어의 실패이다.즉, 수동운전시 결합차량의 기관사는 신호 유도원으로부터 정차된 차량까지의 남은거리 및 연결기 상태를 유도신호(동작, 깃발 등), 무전 등으로 전송 받아 직관적이고, 주관적으로 열차결합을 수행한다. 논문은 기존의 열차 결합시 충추돌 사고의 주원인인 인적오류를 저감하기 위한 센서, 통신기반의 ICT융합 철도안전사고방지 기술의 현차 적용을 위한 보완사항 및 요구사항 도출을 위하여, 신분당선 주식회사 차량을 대상으로 현차시험에 대한 고찰로, 상대거리기반 근접주행기술에 대한 소개, feasibility test에 대한 결과에 대하여 기술한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Train collision accidents occur frequently when shunting and rescuing. Such incidents cause the failure of train control due to human error of missing guide signals (flag, voice or signal light). Namely, the driver of shunting vehicle drives by the seat of drive’s pants on remaining distance to target vehicle and coupler status from wayside signaling staff. In this paper, we study on the introduction and the result for feasibility test for the collision avoidance system reducing human error using senors, communication tech. in Shinbundang Gwanggyo Depot.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 본론
• 3. 결론
• 참고문헌