커플러와 루프이음 방식을 적용한 프리캐스트 우각부 연결구조 성능 실험 = Performance Test of Corner Rigid Joint for Precast Modular Structure using Coupler and Loop Connection

국문 초록 (Abstract)

지상고가 형식의 도시철도는 도시미관을 저해하고, 소음/진동 등의 영향으로 민원이 자주 발생한다. 또한 지하 20~30m에 시공되는 지하철은 공사비가 고가이고 긴 환승 시스템의 단점이 있다. 이러한 문제점을 해결하는 저심도 도시철도의 본선 구조체를 개착식 프리캐스트 모듈식 구조체로 적용하는 시공기술 개발을 위한 연구가 진행 중이다.
본 논문에서는 저비용 저심도 도시철도 시스템에 적용되는 우각부 연결구조에 대한 성능평가 목적으로 연구를 수행하였다. 실험 조건은 우각부 철근의 커플러 연결, 루프 연결구조를 고려하였다. 실험 결과, 강결연결 형태의 커플러 연결이 구조적 성능이 가장 우수하였으나, 시공 효율성을 고려한 루프 이음도 소요 성능을 만족함을 확인하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Recent study about near-surface urban transit is proposed to overcome uneconomical problem of underground subway. Development of construction technology using open-cut precast modular structure for main structure of the near-surface urban transit is under way.
In this paper, performance test of corner rigid joint of the modular structure is carried out. Loop connection, and coupler connection is considered. As a result of the test, the structural performance of coupler connection is more advantageous. However, loop connection, considering effective construction, also satisfies the performance requirements.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 벽체-슬래브 모듈 성능 실험
• 3. 연결부 성능 검증 결과
• 4. 결론
• 참고문헌