자전거이용 활성화를 위한 자전거도로 네트워크 설계방안에 관한 연구 = A Study on Bicycle Road Network Design Strategies for Activating the Use of Bicycles

국문 초록 (Abstract)

(국문초록)
경제 성장 및 국민소득의 증가로 자동차는 꾸준히 증가하고 있으며, 이로 인해 교통혼잡, 환경오염, 물류비용 증가 등의 여러 가지 심각한 교통문제들이 발생하고 있다. 이러한 교통문제의 해결방안 중 하나로 친환경적인 녹색교통수단인 자전거 이용을 적극 권장하고 있으며, 자전거 이용을 활성화 하기 위한 관련 정책을 수립․시행하는 등의 노력을 기울이고 있다. 하지만, 대부분이 자전거 이용자의 요구가 반영되지 않은 하드웨어적인 인프라 구축에 집중하고 있다.
하지만 합리적이고 효용성이 높은 자전거 도로의 건설과 자전거 이용 활성화를 위해서는 자전거 이용자의 요구를 반영한 자전거 도로 네트워크의 설계가 필요하다.
이에 본 연구에서는 GIS를 활용하여 자전거 이용자의 편의성과 안전성을 도모하고 자전거 도로의 활용을 증대시키기 위한 자전거도로 네트워크 설계 방안 수립에 대하여 검토하였다. 특히 자전거 이용목적이 높은 통학로와 도시공원연결로 네트워크 구축이 자전거 이용 활성화에 효율적임을 규명하고자 하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

<Abstract>
With economic growth and the rise of national income, the number of vehicles is increasing steadily and this is causing various serious transportation‐related problems such as traffic congestion, environmental population, and increasing cost of logistics. As one of solutions for these problems, it is actively encouraged to use a bicycle, the environment‐friendly green transportation means, and efforts are being made to activate the use of bicycles including the establishment and execution of related policies. However, most of such efforts are concentrated on the construction of hardware infrastructure without reflecting bicyclists’ needs.
For constructing desirable bicycle roads with high utility and activating the use of bicycles, however, it is necessary to design bicycle road networks reflecting bicyclists’ demands.
Thus, this study examined GIS‐based bicycle road network design strategies for promoting bicyclists’ convenience and safety and increasing the use of bicycle roads. In particular, we attempted to prove that the networking of school routes and urban park connection roads, which are highly usable for bicyclists, is efficient for activating the use of bicycles.

목차 (Table of Contents)

• 목 차 ⅰ
• 표 목 차 ⅳ
• 그림목차 ⅺ
• ABSTRACT ⅹⅲ
• 제1장 서론 1
• 제1절 연구배경 및 목적 1
• 제2절 연구동향 2
• 제3절 연구범위 및 방법 3
• 1. 연구의 범위 3
• 2. 연구의 방법 4
• 제2장 자전거교통의 특성 및 영향요인 6
• 제1절 자전거교통의 특성 6
• 1. 일반적 특성 및 효과 6
• 2. 교통 수단적 특성 9
• 제2절 자전거교통의 영향요인 10
• 1. 도시구조 10
• 2. 지형 11
• 3. 기상 11
• 4. 자전거 도난 11
• 5. 교통량과 차량속도 12
• 6. 정부정책 12
• 제3장 자전거 도로 이용 활성화 현황 13
• 제1절 타 지자체 이용 활성화 현황 13
• 1. 자전거 이용 목적 13
• 2. 자전거 이용자의 직업 15
• 3. 자전거 이용자의 연령 16
• 4. 학교별 자전거 이용 비율 16
• 5. 타 지자체 자전거이용 활성화 사례 17
• 제2절 목포시 자전거도로 이용 활성화 현황 29
• 1. 기본 방향 29
• 2. 목포시 자전거도로 현황 30
• 3. 목포시 자전거 이용목적 35
• 4. 목포시 자전거도로 사업계획 36
• 제3절 자전거 도로 구축 사업 문제점 분석 40
• 1. 자전거도로의 정의 40
• 2. 안전시설 기준 40
• 3. 자전거 이용안전 41
• 4. 이용시설 정비 41
• 5. 자전거도로 편의성 42
• 6. 자전거와 자동차의 우선 통행방법 43
• 7. 자전거와 보행자의 우선 통행방법 43
• 8. 포장기준 44
• 9. 자전거 주차장 세부기준 44
• 10. 자전거도로의 방향 45
• 11. 횡단방법 45
• 12. 경사로 45
• 제4장 GIS를 활용한 자전거 네트워크 설계 방안 수립 46
• 제1절 네트워크 설계기준 46
• 1. 목포시 자전거 도로 현황 46
• 2. 목포시 자전거 도로 네트워크 설계기준 49
• 제2절 네트워크 설계결과 51
• 제3절 네트워크 설계결과 분석 55
• 제4절 경제성 평가 56
• 1. 목포시 자전거 도로 사업 계획 및 투자사업비 56
• 2. 네트워크 구축 투자사업비 58
• 3. 경제성 평가 58
• 제5장 결론 60
• 참고문헌 62
• 국문초록 65