항공기 간격 관리 개념 적용을 위한 성능지표에 대한 연구 = A Research on the Performance Metrics for Application of Aircraft Interval Management (IM)

국문 초록 (Abstract)

본 논문에서는 자동항행감시시스템(Automatic Dependent Surveillance . Broadcast, ADS-B)을 활용한 항공기 간격 관리 (Interval Management, IM) 개념을 적용하기 위한 성능지표에 대한 연구 결과에 대하여 살펴보기로 한다. 항공기 간격 관리 시스템은 Ground based IM for Spacing (GIM-S)라 불리는 지상 기반의 절대적 간격확보(absolute spacing) 개념 및 Flight-deck based IM for Spacing (FIM-S)라 불리는 항공기 기반의 상대적 간격확보(relative spacing) 개념으로 나눌 수 있다. 두 가지 개념에 대한 성능평가를 위한 지표로서 공항 활주로에서의 항공기 처리량(throughput), 예정도착시간과 실제도착시간 사이의 차이를 의미하는 도착지연시간, 일련의 항공기 간의 평균 거리확보(average spacing) 등이 있다. 본 성능지표를 스케줄링 알고리즘에 적용하기 위한 방법을 간략하게 제시하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This paper is preliminary results for research on performance metrics for application of aircraft Interval Management (IM) concepts based on Automatic Dependent Surveillance . Broadcast (ADS-B). Aircraft IM systems consist of absolute spacing concepts such as Ground based IM for Spacing (GIM-S) and relative spacing concepts such as Flightdeck based IM for Spacing (FIM-S), respectively. Throughput at airport runway, time delay of arrival between the Scheduled Time of Arrival (STA) and Actual Time of Arrival (ATA), and average spacing for consecutive aircraft pair are introduced as metrics of performance evaluation for both concepts. A methodology to apply these performance metrics into the developed scheduling algorithm is briefly presented.

목차 (Table of Contents)

• 초록
• ABSTRACT
• 1. 서론
• 2. 항공기 간격관리 개념
• 3. 성능평가 지표
• 4. 스케줄링 알고리즘에 대한 적용
• 5. 결론
• 참고문헌