동력객차 시스템 엔지니어링 기술개발; 1차년도 연차보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 기본사양서 및 사양 검토서
• 제1절 일반요구사항
• 1. 일반개요
• 2. 사양의 목적
• 제2절 설계 요구사항
• 1. 일반개요
• 2. 설계 기준
• 3. 일반특성
• 제3절 기술 요구사항
• 1. 일반개요
• 2. 차체
• 3. 실내 및 부속설비
• 4. 냉난방 및 환기
• 5. 공압 설비
• 6. 추진동력 시스템
• 7. 보조전원 공급
• 8. 제 어
• 9. 화재 감지 및 보호
• 제4절 시험 및 검사
• 1. 일 반
• 2. 입증시험
• 3. 검 사
• 제5절 사양 검토서
• 1. 서 론
• 2. 고속전철 사양 검도
• 3. 결론
• 제2장 개념 설계
• 제1절 차량형상 검토
• 1. 목 적
• 2. 적용 규격
• 3. 용어의 정의
• 4. 여러 Gauge의 상대 위치
• 5. Reference outline(UIC,KNR)
• 6. 동력객차 STOPPER 위치 및 기본 Parameter
• 7. 차량 한계의 정의 (철건규 58, 59호 참조)
• 8. 기본 계산식
• 9. 동력객차 경우의 적용식
• 10. 계산
• 11. 차량 한계의 검토 과정 및 결론
• 제2절 차량 일반도
• 1. 외형도
• 2 실내의장 Layout
• 3. 동력실 Layout
• 4. 상하기기 Layout
• 제3절 차체 개념 설계
• 1. 재질 검토
• 2. 차체구조 검토 및 주단면 형상 정의
• 3. 동력실 구조 개념 설계
• 3. 차체 LAY-OUT
• 제4절 연결부위 개념설계
• 1. 연결부 기구학 정의
• 2. 연결기 형상 및 연결수용부 강도계산
• 3. 차체/대차 인터페이스 정의
• 제5절 하중 및 편심량 계산
• 1. 목적
• 2. 중량 및 중량의 분포 계산
• 3. 결론
• 제6절 동력실 공기 순환도
• 1. 개요
• 2. 설계 기본 고려 사항
• 3. 공기 순환도 기본 개념
• 4. 기기별 공기 순환
• 5. 공기 유입 및 배출 부분 검토
• 제7절 물탱크 / RETENTION TANK 용량계산
• 1.서 론
• 2. 경부 고속전철의 물탱크/RETENTION TANK의 개요
• 3. 용량계산
• 4. 결론
• 제8절 공압 Block Diagram
• 1. 개요
• 2. 공압 일반
• 3. Motor Bogie Brake Panel
• 4. TRAILER BOGIE BRAKE PANEL
• 5. 화장실 설비
• 6. SUSPENSION
• 7. ACCESS DOR
• 8. HVAC
• 9. SANDING
• 10. TID(Tripod Imbalance Detector)
• 11. FIRE DETECTION
• 12. HIGH VOLT CONTACTOR
• 13. FLANGE LUBRICATOR
• 제9절 공압 부하 계산
• 1. 개요
• 2. 계산 ALGORITHM
• 3. 계산 근거
• 4. 평균 공기 소모량 (AVERAGE CONSUMPTION) 계산
• 5. Reserved Volume계산
• 6. 평균 정지 시간(Average ldle Time)
• 7. 평균 가동 시간(Average running time)
• 8. 평균 주기 시간과 가동율(CYCLE TIME & RUNNING RATE ) 계산
• 9. 결론
• 제10절 차량 시스템 및 기능분석(BLOCK Dia..)
• 1. 570V-440V/60Hz Power Supply Control
• 2. 440V/60Hz Circuit Control
• 3. Low Voltage Network
• 4. Trailer Processing UNITs Control
• 5. Access Door Control
• 6. HV-LV POWER LINKS
• 7. Lighting
• 8. SWITCHING OF INVERTERS
• 9 . Air Conditioning Control
• 10. SPEED SENSOR AND WHEEL SLIDE PROTECTION
• 11. BOGIE INSTABILITY
• 12. BRAKE INDICATOR MONITORING
• 13. Passenger Information System(PIS)
• 14. Intercom, Public Address System, Alarm Control
• 15. Telephone Signalling
• 16. SEAT-BASED LISTENING EQUIPMENT
• 17. VIDEO DISTRIBUTION
• 18. CATERING EQUIPMENT
• 19. TOILETS
• 20. FIRE SAFTY AND DETECTION
• 제11절 부하계산
• 1. AC 440v 부하
• 2. DC 72V 부하
• 제12절 시제차량 편성 정도 및 차체 설계하중 적용규격 검토
• 1. 시제차량 편성 검토
• 2. 차체 설계 적용하중 규격 JIS / UIC적용 검토
• 제3장 차량시스템 결정을 위한 자료조사 및 분석
• 제1절 장비의 배치
• 1. 장비의 배치
• 2. Weight balancing과 분배
• 3. 결론
• 제2절 객차의 재질
• 1. 알루미늄으로 제작할 경우
• 2. 객차는 알루미늄, 동력객차는 스틸로 제작할 경우
• 3. 알루미늄 합금의 특성
• 제3절 연결구조
• 1. 서론
• 2. 객차와 객차간, 동력차와 객차간 연결부 설계
• 3. 결론
• 제4절 JIS 와 UIC의 압축하중 설계조건 비교
• 1. 머릿말
• 2. 충격력 해석
• 3. 연결구조에 따른 압축하중 조건
• 4. 결론
• 제5절 제동시스템 자료 조사 및 분석
• 1. 서론
• 2. 선진국 고속차량의 제동장치
• 3. 열차의 제동방식
• 4. 제동 SYSTEM 개념설계
• 5. 전기제동시스템 개념
• 6. G-7 고속전철 검토
• 7. 결론
• 제6절 경부 고속철도 차량의 제동장치
• 1. 개요
• 2. 고속철도차량 제동장치 개관
• 3. 장치의 작용
• 제7절 와전류 제동
• 1. 일반
• 2. 시속 360km 고속열차의 제동
• 3. 와전류 선제동
• 4. 이들 제동의 기능
• 5. 선제동의 특성 계산
• 6. TGV-R 동력차 장비
• 7. 성능시험
• 8. 내구시험
• 9. 결론
• 제8절 해외자료조사
• 1. 출장지 : 독일, 영국, 프랑스
• 2. 출장기간 .'97.6.28 ~ 7.12(14박 15일)
• 3. 출장목적 : G7 한국형 고속전철 SYSTEM 결정을 위한 자료조사
• 4. 주요업무내용
• 5. 방문사별 주요식적 및 업무분야