이 논문은 일본군의 대륙침략이라는 시각에서 한반도 해양의 의미를 고찰해보고, 한반도에 해안요새를 구축한 목적을 규명해보고자 했다. 한반도는 섬나라 일본이 러시아를 견제하며 대륙...
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2016
Korean
한반도 ; 해양 ; 수송 ; 일본군 ; 항만 ; 철도 ; 군사시설 ; 요새화 ; Korean Peninsula ; sea ; transpor ; Japanese military ; port ; railways ; military installations ; fortification
KCI등재
학술저널
135-164(30쪽)
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이 논문은 일본군의 대륙침략이라는 시각에서 한반도 해양의 의미를 고찰해보고, 한반도에 해안요새를 구축한 목적을 규명해보고자 했다. 한반도는 섬나라 일본이 러시아를 견제하며 대륙...
이 논문은 일본군의 대륙침략이라는 시각에서 한반도 해양의 의미를 고찰해보고, 한반도에 해안요새를 구축한 목적을 규명해보고자 했다. 한반도는 섬나라 일본이 러시아를 견제하며 대륙으로 나아가기 위한 토대였다. 일본군을 앞세운 대륙팽창은 해양교통로를 이용한 군사수송이 뒷받침되어야 가능했다. 일본군은 해상교통로와 해상요충지 확보를 위해 한반도 동남해안을 ‘內海化’하여 해상봉쇄를 시도했다.
일본군은 병력과 물자를 수송하기 위해 조선에 철도와 항만 시설을 마련하고, 군사시설을 구축했다. 해상교통로와 육상교통로가 만나는 곳에 구축한 것이 해안요새였다. 해안요새는 일본군의 근거지를 만들고, 이를 기반으로 내륙으로 진출하는데 역할을 했다. 그 결과 1945년 당시 한반도에 영흥만, 진해만, 부산, 나진, 여수에 일본군 요새사령부가 설치되었고, 항만과 철도가 대규모로 정비되고 기반시설이 만들어졌다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
This study aims to consider the meaning of coastal areas of Korean peninsula from the point of view of continent invasion of Japanese army, and establish the objective in building coastal fortresses along the peninsula. Korean peninsula as for the con...
This study aims to consider the meaning of coastal areas of Korean peninsula from the point of view of continent invasion of Japanese army, and establish the objective in building coastal fortresses along the peninsula. Korean peninsula as for the continent policy of Japan had been the foundation of advancing toward the main continent from an island nation while holding back Russia. Expansion of the Japanese army had been able with the military transportation using routes across the sea. Japanese army suggested the policy of forming the transportation route along the southeast coastal areas of Korean peninsula, to set the marine blockade for securing the route and both strategic points. Japanese army arranged railroads and harbor facilities in Chosun for transporting military force and supplies, and established other military facilities for securing coastal strategic points. They were the coastal fortresses built at the spot where the marine and land transportation route met. The roles of those coastal fortresses were to make themselves as bases for the Japanese army, and to let the army advance into the continent. As a result, the Japanese fortress headquarters were built in Yeongheung bay(永興灣), Jinhae bay(鎭海灣), Busan(釜山), Najin(羅津) and Yeosu(麗水) of Korean peninsula in 1945, and harbors and railroads were arranged on a large scale with the following infrastructures.
목차 (Table of Contents)
참고문헌 (Reference)
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2 송규진, "함경선 부설과 길회선 종단항 결정이 지역경제에 끼친 영향-나진・웅기・청진을 중심으로-" 고려사학회 (57) : 325-357, 2014
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4 문화재청, "태평양 전쟁 유적(부산․경남․전남 지역) 일제조사 연구용역"
5 문화재청, "태평양 전쟁 유적(대전․충남․전북․도서 지역) 일제조사연구용역"
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고려후기 성리학 도입에 관한 제설의 검토와 김구의 역할
학술지 이력
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2007-06-22 | 학회명변경 | 한글명 : 무악실학회 -> 역사실학회영문명 : Mooak Silhakhoe : The Historical Society Of Mooak Silhak -> Yeoksa Silhakhoe: The Historical Society of Yeoksa Silhak | ![]() |
2007-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | ![]() |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 0.65 | 0.65 | 0.74 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.74 | 0.69 | 1.438 | 0.21 |