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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      지구온난화 물질 저감방안의 효율성: 버스 연료 교체사업 = Efficiency Green House Gas Reduction: CNG Projects

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      국문 초록 (Abstract)

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      이 연구에서는 교토 의정서의 발효에 따라 시급한 국가적 과제로 대두되고 있는 온실 가스 저감대책의 하나로 천연가스 버스도입의 경제적 타당성 및 저감효율을 분석하는데 목적을 두고 있다. 천연가스는 현재 전환대상으로 거론되고 있는 경유에 비하여 다른 대기오염물질과 함께 이산화탄소 배출량이 적어 온실가스의 저감방안의 하나로 오래전부터 거론되어 왔다. 그러나 이 연료 전환사업은 버스 엔진의 교체와 함께 충전소 설치라는 추가적 비용소요로 인하여 그 효율성이 의문시 되어 왔다. 이번 연구에서는 앞서 연구의 이산화탄소 배출량 저감효과를 이용하여 비용 대비 효율성을 분석하는데 초점을 두었다.
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      이 연구에서는 교토 의정서의 발효에 따라 시급한 국가적 과제로 대두되고 있는 온실 가스 저감대책의 하나로 천연가스 버스도입의 경제적 타당성 및 저감효율을 분석하는데 목적을 두고 ...

      이 연구에서는 교토 의정서의 발효에 따라 시급한 국가적 과제로 대두되고 있는 온실 가스 저감대책의 하나로 천연가스 버스도입의 경제적 타당성 및 저감효율을 분석하는데 목적을 두고 있다. 천연가스는 현재 전환대상으로 거론되고 있는 경유에 비하여 다른 대기오염물질과 함께 이산화탄소 배출량이 적어 온실가스의 저감방안의 하나로 오래전부터 거론되어 왔다. 그러나 이 연료 전환사업은 버스 엔진의 교체와 함께 충전소 설치라는 추가적 비용소요로 인하여 그 효율성이 의문시 되어 왔다. 이번 연구에서는 앞서 연구의 이산화탄소 배출량 저감효과를 이용하여 비용 대비 효율성을 분석하는데 초점을 두었다.

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