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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      관광객의 정보이용을 고려한 주유행동 모형 개발

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

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      관광교통계획에서는 주유행동은 관광교통행동 중 고유한 특징으로 지적되어 일본에서는 1990년대부터 관광지역내의 교통현상을 표현하기 위한 교통분포 · 배분 등을 통합적으로 다루는 분석모형 연구가 진행되어 왔다. 주유행동 모형(森地 외 다수, 1992, 森川외 다수, 1996, 浦上 외 다수, 2000)은 제1목적지 선택(Destination choice), 체재시간 결정(Duration), 주유 선택(Excursion choice), 그리고 경로 선택(Route choice) 등의 의사결정 메커니즘으로 가정하고, 관광객 개인의 Activity에 대해 Micro Simulation 기법을 적용해 주유행동을 재현하는 모형 시스템을 구축하고 있다.
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      관광교통계획에서는 주유행동은 관광교통행동 중 고유한 특징으로 지적되어 일본에서는 1990년대부터 관광지역내의 교통현상을 표현하기 위한 교통분포 · 배분 등을 통합적으로 다루는 분...

      관광교통계획에서는 주유행동은 관광교통행동 중 고유한 특징으로 지적되어 일본에서는 1990년대부터 관광지역내의 교통현상을 표현하기 위한 교통분포 · 배분 등을 통합적으로 다루는 분석모형 연구가 진행되어 왔다. 주유행동 모형(森地 외 다수, 1992, 森川외 다수, 1996, 浦上 외 다수, 2000)은 제1목적지 선택(Destination choice), 체재시간 결정(Duration), 주유 선택(Excursion choice), 그리고 경로 선택(Route choice) 등의 의사결정 메커니즘으로 가정하고, 관광객 개인의 Activity에 대해 Micro Simulation 기법을 적용해 주유행동을 재현하는 모형 시스템을 구축하고 있다.

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