원도시 부설주차장 설치에 관한 연구: 군산시 도시재생활성화계획수립 관점에서 = Study on the Attached Parking Lot in Old Town Area: Focusing on the Establishment of the Urban Revitalization Plan for Gunsan City

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Korean Government established the urban revitalization plan for the leading urban regeneration areas in 2014 and has practiced it in a systematical way since then. Among them, the Gunsan urban regeneration area had a lot of small sized lots of irregular shapes and narrow alleys through which it was difficult for cars to pass or access. It also had the problems of lack of parking space, thus causing a lot of disputes between neighbors and difficulty in fire suppression task in the event of fire. On this backdrop, this study is designed to find out the method of application of the standard of installation of the attached parking lot and review the possible application of other alternatives to the area. The findings are as follows. ① It is not reasonable to apply the current standard on the installation of attached parking lot specified in the Parking Lot Act to the old urban area. So, it is required to revise the Parking Lot Act (including Enforcement Rule and Ordinance) and establish the urban revitalization plan in a way that the standard is differently applied to each unit lot considering the nature of the urban regeneration area .
② As one of the characteristics of the leading urban regeneration area of Gunsan, the land register system for Gunsan was made far before the establishment of the Cadastral Act, the Building Act, and the Parking Lot Act. In addition, as the area is made up of small sized lots and alleys, it is very difficult for cars to access the area. To solve these problems, it is recommended that the area having parking problems is selected based on Article 15 (Nearby installation of attached parking lot) for the installation of off-road parking lot and the provision of Article 16 of the Ordinance of Parking Lot (Free use of the parking lot by those who pay the installation expenses) is actively applied.

국문 초록 (Abstract)

정부는 2014년부터 도시재생선도지역에 대하여 도시재생활성화계획을 수립하여 체계적으로 시행에착수하였다. 그 가운데 군산시 도시재생선도지역은 소규모 부정형의 필지와 차동차가 진입하지 못하는 좁은 골목이 산재되어 있으며, 주차시설 부족으로 이웃과의 분쟁, 소방 활동상의 문제가 발생하고있다. 이러한 관점에서 부설주차장 설치기준에 대하여 적용방안을 파악하고 다른 적용기준에 대해 검토가 필요하다고 판단한 것이 본 연구의 배경과 목적이며, 결과는 다음과 같다. ① 원도시에 현재 시행하고 있는 주차장법 부설주차장 설치기준을 적용하는 것은 불합리하다. 그러므로 기존의 단위필지 별로 적용하는 기준을 도시재생지역특성을 고려하여 주차장법(시행령･조례) 개정 및 도시재생활성화계획수립이 필요하다.
② 군산시 도시재생선도지역 특징으로 단위지적정리가 지적법･건축법･주차장법 제정 이전에 이루어졌다. 또한 소규모의 필지･골목길로 되어있어 단위필지에 차량의 접근이 매우 어렵다. 이러한 문제를해결하기 위해서는 노외주차장을 주차장 조례 제15조(부설주차장의 인근설치)에 근거하여 쇠퇴한 지역을 선정하여 설치하고 주차장 조례 제16조(주차장 설치비용납부자의 무상사용) 규정을 적극적으로활용하여야 한다.

참고문헌 (Reference)

1 변영진, "현행 주차장 설치기준의 문제점" 32 (32): 13-16, 1988

2 "통계청"

3 강병기, "주차장법규정과 도시의 모습" 31 (31): 42-45, 1987

4 서울시정개발연구원, "주차수요 관리방안연구" 1995

5 신재훈, "소규모 건축물 주차기준의개선방안에 관한 연구" 14 (14): 51-60, 1998

6 "법제처"

7 "도시재생사업단"

8 "군산시"

9 "국토교통부"

10 유희종, "건축물부설주차장 설치기준에 관한연구" 241-251, 2014

11 신재훈, "건축물부설주차장 설치기준에 관한 연구" 18 (18): 369-376, 1998

12 강원개발연구원, "강원도 주차문제 해결을위한 효율적인 주차관리･운영 방안" 1998