콘크리트 용도별 최적배합을 위한 연구 (Ⅰ) (중간) : (Optimum Mix Design of Concrete( I ))

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

One purpose of optimum mix proportioning is to obtain a product that will perform according to certain predetermined requirements, the most essential requirements being the workability of fresh concrete and the strength of hardened concrete at a specified age. Workability is the property that determines the ease with which a concrete mixture can be placed, compacted, and finished. Durability is another important property, but it is generally assumed that under normal exposure conditions durability will be satisfactory if the concrete mixture will require special attention. Another purpose of optimum mix proportioning is to obtain a concrete mixture satisfying the performance requirements as the lowest possible cost. In this study, the properties of fresh concrete and the compressive strength of hardened concrete have been investigated, which included 16 different types of mix proportions and 3 to 5 stage reduction of unit cement content based on Cement Concrete Standard Mix Proportioning for Highway Construction. Measured properties of the fresh concretes satisfied the specified requirements. All the tested concretes showed a higher compressive strength than the specified one after the reduction of unit cement content, although there are differences in the reduced amount of unit cement content for different mix proportions. Such results indicate that the admixture and cement contents in the existing mix proportions are somewhat higher than the optimum amount conforming to the specifications. Therefore, all possible steps should be taken to reduce the cement and admixture contents of the concrete mixture within range without sacrificing the desirable properties of concrete, such as strength and durability.

국문 초록 (Abstract)

최적배합비의 목적중 하나는 사전에 결정된 요구조건에 따라 시공될 제품을 얻기위해서이고 가장 필수적인 소요조건은 굳지않은 콘크리트의 워커빌리티와 규정재령에서 경화콘크리트의 강도이다. 워커빌리티는 콘크리트 혼합물을 타설, 다짐, 마무리 될 수 있는 정도를 결정하는 성질이다. 내구성은 또다른 중요한 특성이나 이것은 만일 콘크리트 혼합물이 소요강도를 발현한다면 보통 노출 상태하에서 내구성은 만족하게 될 것이라고 일반적으로 가정한다. 최적배합비의 또다른 목적은 가능한 저비용에서 성능 요구조건을 만족하는 콘크리트 혼합물을 얻기위해서이다. 따라서 본 연구에서는 고속도로 건설용 콘크리트 표준 배합비를 토대로 콘크리트 배합비 종류별(16가지), 단위시멘트량 저감(3~5단계)에 따른 굳지않은 콘크리트의 성질과 압축강도 특성을 관찰하였다. 본 연구에서 시험한 굳지않은 콘크리트의 물성시험 결과는 소요의 기준에 만족하였다. 또한 콘크리트 종류별로 단위시멘트의 감소량은 차이가 있으나 모든 콘크리트에서 단위시멘트량을 줄였음에도 불구하고 설계기준 강도 보다 높은 압축강도가 발현되었다. 그러므로 기존의 고속도로 시멘트 콘크리트 표준 배합비의 단위시멘트량은 높게 산정되었음을 알 수 있었다. 따라서 단위시멘트량과 혼화제량은 강도와 내구성과 같은 콘크리트의 요구특성을 손실하지 않는 범위 내에서 가능한 하향 조정하는 것이 바람직할 것이다.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 표목차
• 그림목차
• 요약문
• ABSTRACT
• 제1장 서론
• 1.1 연구배경
• 1.2 연구목적
• 1.3 연구범위
• 제2장 콘크리트의 일반적 강도 특성
• 2.1 개요
• 2.2 콘크리트의 강도발현 미케니즘
• 2.3 콘크리트 강도발현에 미치는 영향인자
• 2.4 압축강도에 미치는 시험방법의 영향
• 2.5 콘크리트 강도의 안전율에 관련된 시방규정
• 제3장 실험
• 3.1 개요
• 3.2 굳지않은 콘크리트
• 3.3 경화한 콘크리트
• 제4장 실험결과 및 고찰
• 4.1 굳지않은 콘크리트
• 4.2 단위시멘트량에 따른 경화한 콘크리트의 압축강도 특성
• 4.3 시험결과에 의한 적정 배합비
• 4.4 2차년도 연구과제
• 제5장 결론
• 참고문헌