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      스플릿라인 TVC 시스템을 적용한 핀틀 추력조절 노즐의 유동해석 및 추력 성능 예측 = Numerical Study and Thrust Prediction of Pintle-Controlled Nozzle with Split-line TVC System

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      https://www.riss.kr/link?id=A108193599

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      In this study, analysis of the flow characteristics of pintle-controlled nozzle with split-line TVC system and the thrust performance prediction was performed. The numerical computation was verified by comparing the thrust coefficient derived from the analysis results with the experimental data. By applying the same numerical analysis technique, the flow characteristics of nozzle were confirmed according to operating altitude, pintle stroke position and TVC angle with the 1/10 scale. As the TVC angle increased, thrust loss occurred and the tendency of AF was different depending on the position of the pintle stroke. Based on the analysis results, the relation of thrust coefficient was derived by applying the response surface methods. The thrust performance model with a slight difference of 1.2% on average from the analysis result was generated.
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      In this study, analysis of the flow characteristics of pintle-controlled nozzle with split-line TVC system and the thrust performance prediction was performed. The numerical computation was verified by comparing the thrust coefficient derived from the...

      In this study, analysis of the flow characteristics of pintle-controlled nozzle with split-line TVC system and the thrust performance prediction was performed. The numerical computation was verified by comparing the thrust coefficient derived from the analysis results with the experimental data. By applying the same numerical analysis technique, the flow characteristics of nozzle were confirmed according to operating altitude, pintle stroke position and TVC angle with the 1/10 scale. As the TVC angle increased, thrust loss occurred and the tendency of AF was different depending on the position of the pintle stroke. Based on the analysis results, the relation of thrust coefficient was derived by applying the response surface methods. The thrust performance model with a slight difference of 1.2% on average from the analysis result was generated.

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      국문 초록 (Abstract)

      본 연구에서는 스플릿라인 TVC를 적용한 핀틀 추력조절 노즐에 대한 유동해석을 수행하고 추력 성능을 예측하였다. 해석 결과로 도출된 추력계수를 시험결과와 비교하여 수치해석 결과를 검증하였으며, 동일한 수치해석 기법을 적용하여 주요 성능 변수인 운용고도, 핀틀 스트로크 위치, TVC 각도에 따른 1/10 크기의 노즐의 유동특성을 확인하였다. TVC 각도가 증가할수록 추력손실이 발생하였고, 핀틀 스트로크 위치에 따라 AF의 경향성이 달랐다. 해석결과를 기반으로 반응표면법을 적용하여 추력계수에 대한 관계식을 도출하였고, 해석 결과와 평균 1.2% 수준의 근소한 차이를 가지는 추력 성능 모델을 생성하였다.
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      본 연구에서는 스플릿라인 TVC를 적용한 핀틀 추력조절 노즐에 대한 유동해석을 수행하고 추력 성능을 예측하였다. 해석 결과로 도출된 추력계수를 시험결과와 비교하여 수치해석 결과를 검...

      본 연구에서는 스플릿라인 TVC를 적용한 핀틀 추력조절 노즐에 대한 유동해석을 수행하고 추력 성능을 예측하였다. 해석 결과로 도출된 추력계수를 시험결과와 비교하여 수치해석 결과를 검증하였으며, 동일한 수치해석 기법을 적용하여 주요 성능 변수인 운용고도, 핀틀 스트로크 위치, TVC 각도에 따른 1/10 크기의 노즐의 유동특성을 확인하였다. TVC 각도가 증가할수록 추력손실이 발생하였고, 핀틀 스트로크 위치에 따라 AF의 경향성이 달랐다. 해석결과를 기반으로 반응표면법을 적용하여 추력계수에 대한 관계식을 도출하였고, 해석 결과와 평균 1.2% 수준의 근소한 차이를 가지는 추력 성능 모델을 생성하였다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 김정진 ; 오석진 ; 허준영 ; 이도형, "공압시험용 플러그 노즐의 핀틀 형상 및 작동압력에 따른 유동 특성 분석" 한국추진공학회 23 (23): 28-34, 2019

      2 Jeong, K. Y, "Thrust Characteristics of Through-type Pintle Nozzles with Large Scale Seperation Flow" 32-38, 2014

      3 Ha, D.S, "Research Trends in Propulsion Technology for Divert and Attitude Control System" 353-357, 2017

      4 Park, H. J, "Numerical Study on Dynamic Characteristics of Pintle Nozzle for Variant Thrust" 213-217, 2011

      5 Sayles, D.C, "Development of Test Motors for Advanced Controllable Propellants" 12 (12): 174-178, 1975

      6 Nijanthan, M, "Conceptual Design and Shape Optimization of a Pintle Nozzle for Controllable Thrust Propulsion and Steering" 2017

      7 김정진, "Analysis of the Characteristics of an Aerospike Pintle Nozzle in terms of Stroke and Operating Pressure" 항공우주시스템공학회 14 (14): 1-9, 2020

      8 Ervin, W.D, "Altitude Test of the Aerojet Modified Heavyweight Full-Scale Controllable Solid-Propellant Rocket Motor(CSRM-4)" 1973

      9 Ravnan, S, "Advantage of a Supersonic Split line nozzle over a submerged movable nozzle" Delft University of Technology 2021

      10 Sayles, D.C, "Advanced Pintle-Controlled Motor with Thrust Vector Control, SAE Transactions 710619-710867, Vol. 80, Section 4"

      1 김정진 ; 오석진 ; 허준영 ; 이도형, "공압시험용 플러그 노즐의 핀틀 형상 및 작동압력에 따른 유동 특성 분석" 한국추진공학회 23 (23): 28-34, 2019

      2 Jeong, K. Y, "Thrust Characteristics of Through-type Pintle Nozzles with Large Scale Seperation Flow" 32-38, 2014

      3 Ha, D.S, "Research Trends in Propulsion Technology for Divert and Attitude Control System" 353-357, 2017

      4 Park, H. J, "Numerical Study on Dynamic Characteristics of Pintle Nozzle for Variant Thrust" 213-217, 2011

      5 Sayles, D.C, "Development of Test Motors for Advanced Controllable Propellants" 12 (12): 174-178, 1975

      6 Nijanthan, M, "Conceptual Design and Shape Optimization of a Pintle Nozzle for Controllable Thrust Propulsion and Steering" 2017

      7 김정진, "Analysis of the Characteristics of an Aerospike Pintle Nozzle in terms of Stroke and Operating Pressure" 항공우주시스템공학회 14 (14): 1-9, 2020

      8 Ervin, W.D, "Altitude Test of the Aerojet Modified Heavyweight Full-Scale Controllable Solid-Propellant Rocket Motor(CSRM-4)" 1973

      9 Ravnan, S, "Advantage of a Supersonic Split line nozzle over a submerged movable nozzle" Delft University of Technology 2021

      10 Sayles, D.C, "Advanced Pintle-Controlled Motor with Thrust Vector Control, SAE Transactions 710619-710867, Vol. 80, Section 4"

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      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2005-02-28 학회명변경 영문명 : The Korean Society Of Propulsion Engineers -> The Korean Society of Propulsion Engineers KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2003-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.23 0.23 0.21
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.2 0.19 0.397 0.1
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