공공시설물 자산관리체계 개발 - 1세세부과제 : 자산관리 통합프레임워크 및 정책 개발(V)(최종) : (Korea Total Asset Management - Development of Framework and Policy)

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1. 연구의 필요성
• 2. 연구목표
• 2.1 최종목표
• 2.2 연차별 연구목표
• 2.3 당해연도 연구내용 및 범위
• 2.4 연구수행 및 추진체계
• 제2장 공공시설물 자산관리 현황
• 1. 공공시설물 자산관리의 이해
• 1.1 공공시설물 자산관리의 정의
• 1.2 공공시설물 자산관리의 일반적인 절차
• 1.3 기존 공공시설물 관리와의 차이
• 2. 공공시설물 자산관리 현황
• 2.1 각국의 자산관리 도입 현황
• 2.2 국내 자산관리의 문제점
• 2.3 국내 자산관리체계 도입환경 분석
• 제3장 자산관리시스템 도입 비용편익 분석
• 1. 분석방법론의 도출
• 1.1 순현가법(Net Present Value Method: NPV)
• 1.2 편익비용 비율(Benefit/Cost Ratio: BCR)
• 1.3 내부수익률(Internal Rate of Return Method: IRR)
• 1.4 할인회수기간법(Discounted Payback Period Method: DPBP)
• 2. 자산관리 시스템 비용편익 (B/C) 분석 방법론 및 주요 가정 사항
• 2.1 경제성 분석의 대상 및 관리 주체
• 2.2 비용 및 편익요소에 대한 가정 및 예측
• 2.3 비용편익 분석의 대상 기간
• 2.4 사회적 할인율
• 2.5 물가상승률
• 2.6 자산관리 시스템 도입 및 운영에 따른 비용 분석
• 제4장 도로 시설물 비용편익 항목 분석
• 1. 도로 자산관리 시스템 도입 예산
• 1.1 초기투자비용
• 1.2 운영비용
• 2. 도로 자산관리 시스템 도입에 따른 편익 항목
• 2.1 편익 항목의 구성
• 2.2 운영자 편익의 추정
• 2.3 이용자 편익의 추정
• 2.4 사회적 편익의 추정
• 3. 비용 편익 분석 결과
• 4. 직접편익 분석결과
• 5. 민감도 분석
• 6. 유지관리 비용 목표 절감율 수준에 따른 직접편익 할인 현금 흐름
• 제5장 교량 시설물의 비용편익 항목 분석
• 1. 교량 자산관리 시스템 도입 예산
• 1.1 초기투자비용
• 1.2 운영비용
• 2. 교량 자산관리 시스템 도입에 따른 편익 항목
• 2.1 편익 항목의 구성
• 2.2 운영자 편익의 추정
• 2.3 이용자 편익의 추정
• 2.4 사회적 편익의 추정
• 3. 비용편익 분석 모형 및 가정 사항
• 3.1 비용·편익 비율
• 3.2 순현재가치
• 3.3 내부수익률
• 4. 분석을 위한 가정 사항
• 4.1 비용편익 분석의 대상 기간
• 4.2 사회적 할인율
• 5. 비용편익 분석 결과
• 5.1 비용·편익 비율
• 5.2 순현재가치
• 5.3 내부수익률
• 5.4 민감도 분석
• 6. 직접적 편익의 분석 결과
• 6.1 비용·편익 비율
• 6.2 순현재가치
• 6.3 내부수익률
• 6.4 민감도 분석
• 제6장 하수관거 시설의 비용편익 항목 분석
• 1. 비용요소의 추정 및 결과
• 1.1 비용요소 항목 및 추정
• 1.2 개별 비용요소의 산출 근거
• 2. 편익요소의 추정 및 결과
• 2.1 운영자 편익 항목 구성
• 2.2 이용자 편익 항목 구성
• 2.3 사회적 편익 항목 구성
• 3. 비용편익 분석 모형
• 3.1 편익/비용 비율
• 3.2 순 현재가치
• 3.3 내부수익률
• 3.4 분석을 위한 가정사항
• 4. 비용 편익 분석 결과
• 4.1 기본 분석 결과
• 4.2 비용·편익 비율(BCR)
• 4.3 순 현재가치(NPV)
• 4.4 내부 수익률(IRR)
• 4.5 민감도 분석
• 5. 직접적 편익의 분석 결과
• 5.1 비용·편익 비율
• 5.2 순현재가치
• 5.3 내부수익률
• 제7장 결론 및 기대효과
• 1. 결론
• 2. 활용방안 및 기대효과
• 참고문헌