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    KCI우수등재

    트램 교통사고 특성 및 안전대책에 관한 연구 = A Study on Tram Traffic Accidents Characteristics and Safety Measures

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    https://www.riss.kr/link?id=A106308984

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    This study is a basic study to prepare safety measures for the tram that is being introduced into Korea by reviewing accident analysisand accident compensation system of the tram. Analysis of accident characteristics of the tram was analyzed based on overseas data.
    Five years after the inauguration of the tram, accidents were halved and stabilized. Deaths accounted for 0.5 % of all casualties, mostaccidents were minor. Accidents with other mean transportation were high 84.1 %, among them accidents with passenger cars wasfound to be highest. The frequent points of accidents were analyzed as intersections and tram stop, and measures for pedestrianaccidents were found to be important. Those are proposed safety measures through analyzing tram accident characteristics: Monitoring accidents which occur within five years of its inauguration, developing accident database input system, installation of fences forpreventing people from jaywalking, operating traffic signal for preventing people from jaywalking through connection of pedestriansignals and tram signals, clamping down on illegal U-turn cars and jaywalking pedestrian, Also, those are proposed accident treatmentmeasures based on general driver receptively and overseas data: property damage liability coverage (PI) of car insurance, comparativenegligence when the accident occurs between car and tram.
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    This study is a basic study to prepare safety measures for the tram that is being introduced into Korea by reviewing accident analysisand accident compensation system of the tram. Analysis of accident characteristics of the tram was analyzed based on ...

    This study is a basic study to prepare safety measures for the tram that is being introduced into Korea by reviewing accident analysisand accident compensation system of the tram. Analysis of accident characteristics of the tram was analyzed based on overseas data.
    Five years after the inauguration of the tram, accidents were halved and stabilized. Deaths accounted for 0.5 % of all casualties, mostaccidents were minor. Accidents with other mean transportation were high 84.1 %, among them accidents with passenger cars wasfound to be highest. The frequent points of accidents were analyzed as intersections and tram stop, and measures for pedestrianaccidents were found to be important. Those are proposed safety measures through analyzing tram accident characteristics: Monitoring accidents which occur within five years of its inauguration, developing accident database input system, installation of fences forpreventing people from jaywalking, operating traffic signal for preventing people from jaywalking through connection of pedestriansignals and tram signals, clamping down on illegal U-turn cars and jaywalking pedestrian, Also, those are proposed accident treatmentmeasures based on general driver receptively and overseas data: property damage liability coverage (PI) of car insurance, comparativenegligence when the accident occurs between car and tram.

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    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    본 연구는 트램의 사고분석과 사고보상 체계를 검토하여 국내 도입이 추진되고 있는 트램의 안전대책 마련을 위한 기초연구이다. 트램의 사고특성 분석은 해외자료를 기반으로 분석하였다. 트램 도입 후 5년이 지난 시점부터 사고가 절반으로 감소하여 안정화 되었고, 사망사고는 전체 사상자의 0.5 %이고 대부분 경미사고로 나타났다. 또한, 타 이동수단과의 충돌사고가 84.1 %로 대부분을 차지하며, 그 중 승용차와 사고빈도가 가장 높게 분석되었다. 사고 잦은 지점은 교차로와 정류장으로 분석되었고, 특히 보행자사고에 대한 대책이 중요하게 나타났다. 트램의 사고특성을 토대로 정책적 차원의 안전대책을 제시하면, 트램 개통 후 5년 내 사고 모니터링 집중시기 설정, 교통사고 DB관리를 위한 입력체계 개발, 정류장 주변 무단횡단 방지 펜스 설치, 보행신호와 트램신호 연계를 통한 무단횡단 방지 신호 운영, 교차로 불법유턴 차량 및 보행자 무단횡단 집중단속 등이 필요한 것으로 나타났다. 또한, 일반운전자의 수용도 조사와 해외사례를 토대로 트램의 사고처리 시 가장 중요하게 고려되어야 할 대책을 제시하면, 자동차보험의 대물 보상한도 문제와 트램과 차량 사고 시 과실제도 마련으로 나타났다.
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    본 연구는 트램의 사고분석과 사고보상 체계를 검토하여 국내 도입이 추진되고 있는 트램의 안전대책 마련을 위한 기초연구이다. 트램의 사고특성 분석은 해외자료를 기반으로 분석하였다....

    본 연구는 트램의 사고분석과 사고보상 체계를 검토하여 국내 도입이 추진되고 있는 트램의 안전대책 마련을 위한 기초연구이다. 트램의 사고특성 분석은 해외자료를 기반으로 분석하였다. 트램 도입 후 5년이 지난 시점부터 사고가 절반으로 감소하여 안정화 되었고, 사망사고는 전체 사상자의 0.5 %이고 대부분 경미사고로 나타났다. 또한, 타 이동수단과의 충돌사고가 84.1 %로 대부분을 차지하며, 그 중 승용차와 사고빈도가 가장 높게 분석되었다. 사고 잦은 지점은 교차로와 정류장으로 분석되었고, 특히 보행자사고에 대한 대책이 중요하게 나타났다. 트램의 사고특성을 토대로 정책적 차원의 안전대책을 제시하면, 트램 개통 후 5년 내 사고 모니터링 집중시기 설정, 교통사고 DB관리를 위한 입력체계 개발, 정류장 주변 무단횡단 방지 펜스 설치, 보행신호와 트램신호 연계를 통한 무단횡단 방지 신호 운영, 교차로 불법유턴 차량 및 보행자 무단횡단 집중단속 등이 필요한 것으로 나타났다. 또한, 일반운전자의 수용도 조사와 해외사례를 토대로 트램의 사고처리 시 가장 중요하게 고려되어야 할 대책을 제시하면, 자동차보험의 대물 보상한도 문제와 트램과 차량 사고 시 과실제도 마련으로 나타났다.

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    참고문헌 (Reference)

    1 김유호, "트램사고 방지를 위한 사고유형 분석 및 교차로 제어방안에 대한 고찰" 대한전기학회 64 (64): 212-219, 2015

    2 김진태, "중앙버스전용차로 횡단보도 보행안전 확보방안 연구 - 무단횡단 억제시설 설치를 중심으로 -" 한국교통연구원 21 (21): 13-26, 2014

    3 윤준호, "중앙버스전용차로 정류장 주변 보행자 교통사고 요인분석: 서울시 TAAS (2014-2016) 자료를 중심으로" 대한국토·도시계획학회 53 (53): 123-142, 2018

    4 박민규, "노면전차 도입을 위한 안전시설 설계가이드 개발 연구" 한국도시철도학회 5 (5): 1003-1013, 2017

    5 Zhao, B., "Study on signal priority implement technology of tram system" 905-913, 2013

    6 Naznin, F., "Safety impacts of platform tram stops on pedestrians in mixed traffic operation : A comparison group before–after crash study" 86 : 1-8, 2016

    7 Kruszyna, M., "Influence of approaching tram on behaviour of pedestrian in signalized crosswalks in poland" 55 : 185-191, 2013

    8 Naznin, F., "Application of random effects negative binomial model to examine tram-involved crash frequency on route sections in Melbourne" 92 : 15-21, 2016

    1 김유호, "트램사고 방지를 위한 사고유형 분석 및 교차로 제어방안에 대한 고찰" 대한전기학회 64 (64): 212-219, 2015

    2 김진태, "중앙버스전용차로 횡단보도 보행안전 확보방안 연구 - 무단횡단 억제시설 설치를 중심으로 -" 한국교통연구원 21 (21): 13-26, 2014

    3 윤준호, "중앙버스전용차로 정류장 주변 보행자 교통사고 요인분석: 서울시 TAAS (2014-2016) 자료를 중심으로" 대한국토·도시계획학회 53 (53): 123-142, 2018

    4 박민규, "노면전차 도입을 위한 안전시설 설계가이드 개발 연구" 한국도시철도학회 5 (5): 1003-1013, 2017

    5 Zhao, B., "Study on signal priority implement technology of tram system" 905-913, 2013

    6 Naznin, F., "Safety impacts of platform tram stops on pedestrians in mixed traffic operation : A comparison group before–after crash study" 86 : 1-8, 2016

    7 Kruszyna, M., "Influence of approaching tram on behaviour of pedestrian in signalized crosswalks in poland" 55 : 185-191, 2013

    8 Naznin, F., "Application of random effects negative binomial model to examine tram-involved crash frequency on route sections in Melbourne" 92 : 15-21, 2016

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    2013-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2010-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2008-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2006-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2004-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2001-07-01 등재 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
    1998-07-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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    2016 0.4 0.4 0.41
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.38 0.35 0.707 0.11
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