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      KCI등재

      출동 응답 향상을 위한 적정 구급차 수량 및 배치 위치 결정 연구 = A Study on the Optimal Decisions on the Quantity and Locations of Ambulances for the Timely Response to Emergency Requests

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      https://www.riss.kr/link?id=A105095066

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      A sufficient number of ambulances are critical for preventing delayed vehicle dispatch for emergency patients. This studypresents effective methodologies for evaluating the effects of ambulance quantities on availability. The statistical properties ofthe emergency requests and responses were analyzed for a city in Korea. The inter-request times were modeled by statisticaldistributions. The ambulance dispatch was modeled using simulation, reflecting the shared dispatch among the city districts.
      The simulation results revealed that the existing ambulance quantity could successfully meet the majority of the requests, butmore vehicles were desirable for improvement. The locations of the additional vehicles were determined efficiently bysimulations with a greedy approach. The simulations with added vehicles showed a significantly better coverage of theemergency calls. This research can help design improved emergency vehicle operations, and help save lives.
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      A sufficient number of ambulances are critical for preventing delayed vehicle dispatch for emergency patients. This studypresents effective methodologies for evaluating the effects of ambulance quantities on availability. The statistical properties of...

      A sufficient number of ambulances are critical for preventing delayed vehicle dispatch for emergency patients. This studypresents effective methodologies for evaluating the effects of ambulance quantities on availability. The statistical properties ofthe emergency requests and responses were analyzed for a city in Korea. The inter-request times were modeled by statisticaldistributions. The ambulance dispatch was modeled using simulation, reflecting the shared dispatch among the city districts.
      The simulation results revealed that the existing ambulance quantity could successfully meet the majority of the requests, butmore vehicles were desirable for improvement. The locations of the additional vehicles were determined efficiently bysimulations with a greedy approach. The simulations with added vehicles showed a significantly better coverage of theemergency calls. This research can help design improved emergency vehicle operations, and help save lives.

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      응급 상황 발생 시의 구급차 부족에 따른 출동 지연 감소를 위하여, 충분한 수의 구급차가 운영되어야 한다. 본논문은 출동 지연을 최소화하기 위하여 안전센터별 적절한 119 구급차의 수량을 결정하는 효과적인 방법을 제시한다. 한 지방자치단체의 구급차 출동 요청을 분석하고, 출동 요청의 통계적 특성을 도출하였다. 119 안전센터 간의상호 지원을 포함한 구급차 출동 시스템은 컴퓨터 시뮬레이션을 활용하여 모델링하였다. 구급차 요청의 통계적 특성과 시뮬레이션을 활용한 분석 결과, 대부분의 출동 요청에 성공적으로 응답할 수 있음을 확인하였고, 출동수행률 향상을 위한 구급차 수 증가가 효과적임도 확인하였다. 또한, 구급차를 추가로 배치할 안전센터를 찾아내는 효율적인방법론도 제시하였다. 본 연구는, 적절한 구급차 수량 확보와 배치를 통하여, 응급환자 구조 서비스 개선에 활용될수 있다.
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      응급 상황 발생 시의 구급차 부족에 따른 출동 지연 감소를 위하여, 충분한 수의 구급차가 운영되어야 한다. 본논문은 출동 지연을 최소화하기 위하여 안전센터별 적절한 119 구급차의 수량...

      응급 상황 발생 시의 구급차 부족에 따른 출동 지연 감소를 위하여, 충분한 수의 구급차가 운영되어야 한다. 본논문은 출동 지연을 최소화하기 위하여 안전센터별 적절한 119 구급차의 수량을 결정하는 효과적인 방법을 제시한다. 한 지방자치단체의 구급차 출동 요청을 분석하고, 출동 요청의 통계적 특성을 도출하였다. 119 안전센터 간의상호 지원을 포함한 구급차 출동 시스템은 컴퓨터 시뮬레이션을 활용하여 모델링하였다. 구급차 요청의 통계적 특성과 시뮬레이션을 활용한 분석 결과, 대부분의 출동 요청에 성공적으로 응답할 수 있음을 확인하였고, 출동수행률 향상을 위한 구급차 수 증가가 효과적임도 확인하였다. 또한, 구급차를 추가로 배치할 안전센터를 찾아내는 효율적인방법론도 제시하였다. 본 연구는, 적절한 구급차 수량 확보와 배치를 통하여, 응급환자 구조 서비스 개선에 활용될수 있다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 강경희, "응급환자 이송 서비스의 이용 특성과 예측 인자: 한국의료패널 2009년 데이터를 중심으로" 한국화재소방학회 28 (28): 80-86, 2014

      2 C. Revelle, "The Maximum Availability Location Problem" 23 (23): 192-200, 1989

      3 F. Borrás, "The Ex-post Evaluation of the Minimum Local Reliability Level: an Enhanced Probabilistic Location Set Covering Model" 111 (111): 51-74, 2002

      4 I. Sung, "Study on the Algorithm to Develop an Ambulance Operation Plan for Response Capability of the Emergency Medical System to the Mass Casualty Incidents" 192-200, 2014

      5 A. Ingolfsson, "Simulation of a Single Start Station for Edmonton EMS" 54 (54): 736-746, 2003

      6 S. Park, "Modern Design of Experiments" Minyoung Publishing 2009

      7 J. Ko, "Integrated Redistricting, Location-allocation and Service Sharing with Intra-district Service Transfer to Reduce Demand Overload and its Disparity" 54 : 132-143, 2015

      8 "Gyunggi Data Dream"

      9 Korea Ministry of Government Legislation, "Attached Table 1"

      10 Y. Lee, "A Study on the Optimal Number of Emergency Vehicles for Development of a Pre-hospital Emergency Medical System" 1276-1283, 2010

      1 강경희, "응급환자 이송 서비스의 이용 특성과 예측 인자: 한국의료패널 2009년 데이터를 중심으로" 한국화재소방학회 28 (28): 80-86, 2014

      2 C. Revelle, "The Maximum Availability Location Problem" 23 (23): 192-200, 1989

      3 F. Borrás, "The Ex-post Evaluation of the Minimum Local Reliability Level: an Enhanced Probabilistic Location Set Covering Model" 111 (111): 51-74, 2002

      4 I. Sung, "Study on the Algorithm to Develop an Ambulance Operation Plan for Response Capability of the Emergency Medical System to the Mass Casualty Incidents" 192-200, 2014

      5 A. Ingolfsson, "Simulation of a Single Start Station for Edmonton EMS" 54 (54): 736-746, 2003

      6 S. Park, "Modern Design of Experiments" Minyoung Publishing 2009

      7 J. Ko, "Integrated Redistricting, Location-allocation and Service Sharing with Intra-district Service Transfer to Reduce Demand Overload and its Disparity" 54 : 132-143, 2015

      8 "Gyunggi Data Dream"

      9 Korea Ministry of Government Legislation, "Attached Table 1"

      10 Y. Lee, "A Study on the Optimal Number of Emergency Vehicles for Development of a Pre-hospital Emergency Medical System" 1276-1283, 2010

      11 H. Park, "A Stochastic Emergency Response Location Model Considering Secondary Incidents on Freeways" 17 (17): 2528-2540, 2016

      12 장경호, "119 구급서비스의 시간 분석" 한국화재소방학회 30 (30): 128-134, 2016

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      연월일 이력구분 이력상세 등재구분
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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-09-03 학술지명변경 외국어명 : JOURNAL OF KOREAN INSTITUTE OF FIRE SCIENCE & ENGINEERING -> Fire Science and Engineering KCI등재
      2013-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-10-10 학술지명변경 한글명 : 화재.소방학회지 -> 한국화재소방학회 논문지 KCI등재
      2008-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2007-07-02 학술지명변경 외국어명 : TRANSACTION OF KOREAN INSTITUTE OF FIRE SCIENCE & ENGINEERING -> JOURNAL OF KOREAN INSTITUTE OF FIRE SCIENCE & ENGINEERING KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2004-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2002-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.45 0.45 0.46
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.44 0.45 0.613 0.18
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