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    순차적 수치해석기법을 이용한 교량 거더의 플러터 발생풍속 예측 = Prediction of the Flutter Velocity of Bridge Deck Sections using Sequential Numerical Procedures

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    A sequential numerical procedure for predicting the flutter onset velocity of bridge girders without wind tunnel tests is presented. The proposed procedure consists of two phases. In the first phase, the unsteady aerodynamic forces acting on moving rigid bodies are evaluated from the finite element analyses. In the second phase, the flutter onset velocities are estimated by solving the aeroelastic equations. The results of numerical simulation for the two generic bridge deck sections show fairly good agreement with those of experiments.
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    A sequential numerical procedure for predicting the flutter onset velocity of bridge girders without wind tunnel tests is presented. The proposed procedure consists of two phases. In the first phase, the unsteady aerodynamic forces acting on moving ri...

    A sequential numerical procedure for predicting the flutter onset velocity of bridge girders without wind tunnel tests is presented. The proposed procedure consists of two phases. In the first phase, the unsteady aerodynamic forces acting on moving rigid bodies are evaluated from the finite element analyses. In the second phase, the flutter onset velocities are estimated by solving the aeroelastic equations. The results of numerical simulation for the two generic bridge deck sections show fairly good agreement with those of experiments.

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    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    교량 데크의 플러터 발생풍속을 예측할 수 있는 순차적 수치해석 방법을 제안한다. 제안된 방법은 두개의 단계로 이루어져 있다. 첫번째 단계에서는, 진동하는 강체에 작용하는 비정상 공기력을 산정하고, 두번째 단계에서는, 공탄성방정식을 풂으로써 플러터 발생풍속을 산정하는 것이다. 두개의 교량 데크에 대한 수치해석 결과는 실험과 비교적 잘 일치하는 결과를 보인다.
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    교량 데크의 플러터 발생풍속을 예측할 수 있는 순차적 수치해석 방법을 제안한다. 제안된 방법은 두개의 단계로 이루어져 있다. 첫번째 단계에서는, 진동하는 강체에 작용하는 비정상 공기...

    교량 데크의 플러터 발생풍속을 예측할 수 있는 순차적 수치해석 방법을 제안한다. 제안된 방법은 두개의 단계로 이루어져 있다. 첫번째 단계에서는, 진동하는 강체에 작용하는 비정상 공기력을 산정하고, 두번째 단계에서는, 공탄성방정식을 풂으로써 플러터 발생풍속을 산정하는 것이다. 두개의 교량 데크에 대한 수치해석 결과는 실험과 비교적 잘 일치하는 결과를 보인다.

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    2016 0.27 0.27 0.35
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.44 0.4 0.7 0.16
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