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국문 초록 (Abstract)

많은 수의 국도상의 교량이 교통량 증가 및 차량의 대형화에 따라 내하력 증가의 필요성이 시급히 제기되고 있다. 본 연구에서는 국도상 교량 중 대다수를 차지하고 있는 프리스트레스트 콘크리트(Prestressed Concrete, PSC) 교량에 대해 유리섬유 부착 공법과 외부 후긴장 보강 공법을 적용하여 내구성 및 내하력의 증가방안을 확인하고자 한다. 실험체는 표준도면의 1/5 축소모델로서 지간길이 6m이며 총 15개의 실험체를 제작하여 정적 및 피로실험을 수행하였다. 실험 결과, 유리섬유 및 외부 후긴장 보강 방법을 적용하였을 때 균열하중 및 파괴하중의 크기가 증가되었고, 처짐의 감소효과와 균열에 대한 억제 능력이 증가하였다. 그리고 보강 실험체가 피로파괴 반복회수도 증가하며 유리섬유 보강 실험체의 경우 외부 후긴장 실험체보다 피로성능이 더 우수한 것으로 나타났다. 본 연구 결과를 통해 적용된 보강 기법이 노후된 PCS 교량의 성능증가와 수명 연장의 효과가 큰 것을 확인하였다.

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많은 수의 국도상의 교량이 교통량 증가 및 차량의 대형화에 따라 내하력 증가의 필요성이 시급히 제기되고 있다. 본 연구에서는 국도상 교량 중 대다수를 차지하고 있는 프리스트레스트 콘...

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Most of the bridges on national road are needed capacity-enhancement, because of the increase of heavy traffic loads and aging of bridges. Among those bridges, prestressed concrete(PSC) bridges take a large portion. But there are not many related researches about strengthening PSC bridges. In this study, the practicability of strengthening methods for PSC beam were studied by the static and fatigue experimental method. For the experiment, 1/5 scale and six meters long PSC beams were made with concrete slabs. Glass fiber sheeting and external post-tensioning methods were used for strengthening PSC beams. Total 15 beams were made for static test and fatigue test. As a result, the strengthening methods, which used in this study, are efficient at increasing cracking load and failure load, to decrease deflection and prevent cracks. The experimental results show that the failure cycle of strengthened members are increased compare to non-strengthened members. The members strengthened with glass fiber show better enhancement in fatigue problem than the members strengthened with external post-tensioning method. With these experimental results, it can be said that the strengthening methods used in this study are efficient at extending the life time of aged PSC bridges.

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