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    KCI우수등재

    승용차 통행비용의 공간적 차이가 통행수단 선택에 미치는 영향 = 소득수준 및 통행목적에 따른 차이를 중심으로

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    목차 (Table of Contents)

    • Abstract
    • Ⅰ. 서론
    • Ⅱ. 통행비용과 통행수단선택의 이론적 관계
    • Ⅲ. 통행비용의 반영 및 측정방법
    • Ⅳ. 소득계층 및 통행목적별 수단선택 패턴
    • Abstract
    • Ⅰ. 서론
    • Ⅱ. 통행비용과 통행수단선택의 이론적 관계
    • Ⅲ. 통행비용의 반영 및 측정방법
    • Ⅳ. 소득계층 및 통행목적별 수단선택 패턴
    • Ⅴ. 유류가격이 수단선택에 미치는 영향 분석
    • Ⅵ. 결론
    • 인용문헌
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    참고문헌 (Reference)

    1 전명진, "토지이용패턴과 통행수단선택간의 관계" 15 (15): 39-49, 1997

    2 신상영, "토지이용과 자동차 의존성간의 관계: 서울시를 사례로" 서울시정개발연구원 5 (5): 71-94, 2004

    3 KISTI, "초 고유가 시대, 통행수단이 승용차에서 대중교통으로 바뀌고 있다"

    4 김승남, "주유지역선택확률을 고려한 교통에너지 소비량 추정 및 도시공간구조의 차별적 영향분석" 국토연구원 61 : 121-140, 2009

    5 전명진, "조건부 로짓모형을 이용한 수도권 통근수단 선택 변화 요인에 관한 연구" 대한국토·도시계획학회 43 (43): 9-19, 2008

    6 김승남, "유류가격이 통근거리 및 통근시간에 미치는 영향 - 가격탄력성의 소득계층별 차이를 중심으로 -" 대한국토·도시계획학회 44 (44): 153-169, 2009

    7 O'Sullivan, A, "오설리반의 도시경제학" 박영사 2006

    8 김희철, "압축도시 계획요소가 소득계층별 통행행태에 미치는 영향" 서울대학교 2009

    9 이재영, "시간대별 통행시간 가치 추정" 아주대학교 2009

    10 김종학, "승용차 수요관리의 새로운 출발점: 교통수단가치를 중심으로" 236 : 2009

    1 전명진, "토지이용패턴과 통행수단선택간의 관계" 15 (15): 39-49, 1997

    2 신상영, "토지이용과 자동차 의존성간의 관계: 서울시를 사례로" 서울시정개발연구원 5 (5): 71-94, 2004

    3 KISTI, "초 고유가 시대, 통행수단이 승용차에서 대중교통으로 바뀌고 있다"

    4 김승남, "주유지역선택확률을 고려한 교통에너지 소비량 추정 및 도시공간구조의 차별적 영향분석" 국토연구원 61 : 121-140, 2009

    5 전명진, "조건부 로짓모형을 이용한 수도권 통근수단 선택 변화 요인에 관한 연구" 대한국토·도시계획학회 43 (43): 9-19, 2008

    6 김승남, "유류가격이 통근거리 및 통근시간에 미치는 영향 - 가격탄력성의 소득계층별 차이를 중심으로 -" 대한국토·도시계획학회 44 (44): 153-169, 2009

    7 O'Sullivan, A, "오설리반의 도시경제학" 박영사 2006

    8 김희철, "압축도시 계획요소가 소득계층별 통행행태에 미치는 영향" 서울대학교 2009

    9 이재영, "시간대별 통행시간 가치 추정" 아주대학교 2009

    10 김종학, "승용차 수요관리의 새로운 출발점: 교통수단가치를 중심으로" 236 : 2009

    11 전명진, "수도권 맞벌이 가구의 통근통행 행태 분석" 대한국토·도시계획학회 44 (44): 193-206, 2009

    12 이성우, "로짓⋅프라빗모형 응용" 박영사 2005

    13 이혜승, "대중교통체계 개편 이후 통행수단선택의 차별적 변화" 2008

    14 김성희, "대중교통으로의 보행거리가 통행수단선택에 미치는 영향" 36 (36): 297-307, 2001

    15 이성원, "교통수요의 가격, 소득 및 서비스 탄력성에 관한 분석"

    16 권태형, "고유가 대비 교통부문 영향분석 및 에너지 절감방안 연구"

    17 홍진현, "고밀⋅혼합 토지이용이 통행수단 선택에 미치는 영향" 2006

    18 조상규, "가구 유형에 따른 주거 및 고용 입지와 통근 행태의 관계 변화" 서울대학교 2008

    19 Dargay, J, "Volatility of Car Ownership, commuting Mode Time in the UK" 41 (41): 934-948, 2007

    20 Cervero, R, "Travel demand and the 3Ds: density, diversity and design" 2 (2): 199-219, 1997

    21 Zhang,Ming, "The Role of Land Use in Travel Mode Choice" 70 (70): 344-360, 2004

    22 Vance, C, "The Impact of Urban Form on Automobile Travel: disentangling causation from correlation" 34 (34): 575-588, 2007

    23 Bento, A. M, "The Effects of Urban Spatial Structure on Travel Demand in the United Statesm" 87 (87): 466-478, 2005

    24 Drollas,L., "The Demand for Gasoline: Further evidence" 6 (6): 71-82, 1984

    25 Graham, D, "The Demand for Automobile Fuel: A survey of elasticities" 36 (36): 1-25, 2002

    26 산업자원부, "2005년도 에너지 총조사 보고서" 에너지경제연구원 2006

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    2020 평가 계속평가 신청대상 (등재유지)
    2015-06-09 학술지명변경 외국어명 : korea Planners Association -> Journal of Korea Planning Association
    2015-01-01 등재 우수등재학술지 선정 (계속평가)
    2011-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2009-12-29 학회명변경 한글명 : 대한국토ㆍ도시계획학회 -> 대한국토·도시계획학회 KCI등재
    2009-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2007-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2005-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2002-01-01 등재 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
    1999-07-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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    학술지 인용정보

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    기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
    2016 0.86 0.86 0.96
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.94 0.94 1.343 0.17
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