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      KCI등재

      HILS를 활용한 전투차량의 반능동 현수장치 적용에 관한 연구 = A Study on the Appication of Semi-Active Supension Units for a Combat Vehicle by Using HILS

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      https://www.riss.kr/link?id=A101493226

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      There have been a lot of efforts on the improvement for the ride comfort and handling stability of the combat vehicles. Especially most of vehicles for military purpose have bad inertial condition and severe operating condition such as the rough road driving, and need a high mobility in the emergency status. It is necessary to apply the controlled suspension system in order to improve the vehicle mobile stability and ride comfort ability of crews. A feasibility study is performed on the application of the semi-active suspension system with a magneto-rheological controlled shock absorber for a $6{\times}6$ combat vehicle. First, the dynamic simulation model of the vehicle including the control model for the semi-active suspension system was executed. Based on this model, a hardware-in-the-loop simulation(HILS) system which has a semi-active suspension controller hardware was constructed. After full vehicle simulations were performed in virtual proving courses with this system, the semi-active suspension system was proven to give better ride comfort and handling stability in comparison with the conventional passive suspension system.
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      There have been a lot of efforts on the improvement for the ride comfort and handling stability of the combat vehicles. Especially most of vehicles for military purpose have bad inertial condition and severe operating condition such as the rough road ...

      There have been a lot of efforts on the improvement for the ride comfort and handling stability of the combat vehicles. Especially most of vehicles for military purpose have bad inertial condition and severe operating condition such as the rough road driving, and need a high mobility in the emergency status. It is necessary to apply the controlled suspension system in order to improve the vehicle mobile stability and ride comfort ability of crews. A feasibility study is performed on the application of the semi-active suspension system with a magneto-rheological controlled shock absorber for a $6{\times}6$ combat vehicle. First, the dynamic simulation model of the vehicle including the control model for the semi-active suspension system was executed. Based on this model, a hardware-in-the-loop simulation(HILS) system which has a semi-active suspension controller hardware was constructed. After full vehicle simulations were performed in virtual proving courses with this system, the semi-active suspension system was proven to give better ride comfort and handling stability in comparison with the conventional passive suspension system.

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      참고문헌 (Reference)

      1 최형진, "현가시스템용 HILS 평가 시스템 개발" 744-750, 2008

      2 박보영, "차량동역학" 문운당 219-267, 2005

      3 이창호, "지능형 차량 HILS를 위한 실시간 차량 동역학 모델 개발" 한국자동차공학회 14 (14): 199-206, 2006

      4 김광석, "전력밀도 함수를 이용한 노면 형상 생성에 관한 연구" 5 (5): 136-145, 1997

      5 이경수, "자동차 현가시스템의 능동제어" 36 (36): 679-704, 1996

      6 박호, "승차감향상을 위한 자동차 현가장치의 능동제어시스템" 7 (7): 102-109, 1998

      7 이은준, "수동 및 반능동 동작이 가능한 현가장치용 자기유변유체 댐퍼"

      8 백배정, "맥퍼슨형 반능동 현가장치의 노면적응형 스카이훅 제어와 HILS" 17 (17): 34-44, 2000

      9 손현철, "노명추정을 통한 반능동 현가시스템의 LQG 제어" 제어·로봇·시스템학회 9 (9): 669-678, 2003

      10 손영일, "궤도차량 반능동 현수 제어기의 ECU-in-the-loop Simulation" 979-984, 2003

      1 최형진, "현가시스템용 HILS 평가 시스템 개발" 744-750, 2008

      2 박보영, "차량동역학" 문운당 219-267, 2005

      3 이창호, "지능형 차량 HILS를 위한 실시간 차량 동역학 모델 개발" 한국자동차공학회 14 (14): 199-206, 2006

      4 김광석, "전력밀도 함수를 이용한 노면 형상 생성에 관한 연구" 5 (5): 136-145, 1997

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      6 박호, "승차감향상을 위한 자동차 현가장치의 능동제어시스템" 7 (7): 102-109, 1998

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      8 백배정, "맥퍼슨형 반능동 현가장치의 노면적응형 스카이훅 제어와 HILS" 17 (17): 34-44, 2000

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      10 손영일, "궤도차량 반능동 현수 제어기의 ECU-in-the-loop Simulation" 979-984, 2003

      11 Rajesh Rajamani, "Vehicle Dynamics and Control" Springer 325-385, 2006

      12 S. Colin Ashmore, "Terrain Severity Data Generation at Yuma Proving Ground"

      13 A. R. Jimenez, "Magneto-Rheological Fluid Semiactive Suspension System Performance Testing on a Stryker Vehicle" 3-29, 2005

      14 Thomas D. Gillespie, "Fundamentals of Vehicle Dynamics" 125-193, 1992

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