이중연소 램제트 연소기의 준일차원 성능모델

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 이중연소 램제트 연소기에 대한 성능모델을 개발하였다. 개발된 성능모델은 적분해석 해석방법을 사용한 가스발생기 성능모델, 연소기-isolator 상호작용에 의해 발생되는 예연소 충격파에 대한 경험적 모델 그리고 열화학적 평형과 유한 화학반응모델이 사용된 준일차원 연소기/노즐 성능모델로 구성되었다. 준일차원 엔진 성능모델은 연소기와 노즐의 면적변화, 마찰력, 연료혼합 그리고 벽면으로의 열전달 영향이 고려되었다. 개발된 성능모델은 이전에 수행된 실험결과와의 비교를 통해 모델의 유효성을 확인하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In this study, a new performance model for a dual-combustion ramjet combustor has been developed. The developed performance model includes the gas generator model using the integral analysis method, the empirical model for the precombustion shock train occurred by combustor-isolator interactions, and a quasi-one-dimensional combustor/nozzle model with the thermodynamic chemical equilibrium and finite-rate chemistries. The quasi-one-dimensional engine mode has considered for the effects of area change, friction, fuel mixing, and heat transfer to the walls. Comparisons to the previous experimental data have performed to determine the validity of the quasi-one-dimensional model.

목차 (Table of Contents)

• ABSTRACT
• 초록
• 1. 서론
• 2. DCR 엔진의 성능모델
• 3. 실험과의 비교
• 4. 결론
• 참고문헌