과적차량 단속체계 개선방안 연구 최종보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1.1 연구의 배경
• 1.2 연구의 목적
• 1.3 연구의 범위
• 제2장 과적차량 운행 원인과 영향
• 2.1 과적차량 운행 원인
• 2.1.1 경제성장에 따른 화물 수송량의 증가
• 2.1.2 운송 제도의 구조적 원인
• 2.1.3. 과적차량 단속체계의 미비
• 2.2 과적차량 운행 특성
• 2.2.1 과적차량 단속 실적
• 2.2.2 과적차량의 위반 정도
• 2.2.3 화물 내용 및 이동 거리
• 2.3 과적차량 운행에 따른 악영향
• 2.3.1 포장에 미치는 영향
• 2.3.2 교량에 미치는 영향
• 2.3.3 과적차량 운행에 따른 경제적 손실
• 제3장 외국의 단속 체계
• 3.1 단속 제도
• 3.1.1 각국의 단속 기준
• 3.1.2 위반 차량 처리 방법
• 3.2 과적 차량의 운행 허가 제도
• 3.2.1 미국
• 3.2.2 일본
• 제4장 기존의 과적차량 단속체계 평가
• 4.1 과적차량 단속체계 현황
• 4.1.1 단속 경위
• 4.1.2 도로별 단속시설 및 인원 현황
• 4.2 단속체계의 문제점
• 4.2.1 단속 관련 법규의 문제점
• 4.2.2 단속 시설
• 4.3 단속체계의 효율성 평가
• 제5장 단속지점 및 시설의 개선 방안
• 5.1 단속지점 위치 선정 기준
• 5.1.1 외국의 선정 기준 사례
• 5.1.2 단속지점 선정 기준
• 5.2 단속지점 선정을 위한 기초 조사
• 5.2.1 화물 교통량 운행 현황
• 5.2.2 관련 계획 검토
• 5.3 과적차량 단속지점 선정
• 5.3.1 단속지점 선정의 기본 방향
• 5.3.2 고정식 단속지점 선정 대안
• 5.3.3 이동식 단속반 활용 계획
• 5.4 단속시설 기본도면 설계
• 5.4.1 설계 지배 요소
• 5.4.2 단속시설 유형 분류
• 5.4.3 단속시설 설계도면
• 제6장 과적차량 모니터링 체계 구성방안
• 6.1 개요
• 6.1.1 모니터링 체계의 필요성
• 6.1.2 기존의 중량 조사 내력
• 6.1.3 모니터링 체계의 부문별 예상 효과
• 6.2 모니터링 방법론
• 6.3 WIM 장비 관련 기술
• 6.3.1 WIM 장비의 구성 및 기능
• 6.3.2 WIM 장비의 센서별 특성
• 6.3.3 AVI / WIM 통합 기술
• 6.3.4 WIM 장비 기술 사양
• 6.4 모니터링 체계 구성안
• 제7장 단속업무 개선방안
• 7.1 단속업무 통합 관리 체계
• 7.1.1 도로 관리자 간의 협력
• 7.1.2 단속 주체의 일원화 방안 검토
• 7.2 업무 처리 전산화 방안
• 7.2.1 전산화 필요 분야
• 7.2.2 전산화 방안
• 7.3 도로 이용자 계몽 방안
• 7.3.1 이용자 계몽 방법
• 7.3.2 상습 위반자 및 업체의 언론 공개
• 제8장 결론
• 8.1 총괄
• 8.2 향후 과제
• 참고문헌
• <부록. 1> 과적차량 단속 지점 및 시설지침(안)
• <부록. 2> 주행차량 중량 측정기(WIM장비)기술 사양(안)