GPS에 의한 도로변형량 측정 적용

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 향후 폭넓게 활용될 GPS에 의하여 도로의 변형량을 측정하고, 그 결과를 검증하기 위하여 EDM으로 관측한 결과와 비교하였으며, 관측대상지역은 경상남도 일원의 국도를 산정하였다. 첫째로 GPS의 측정 Mode중 Rapid Static Mode로 측정한 결과와 EDM으로 관측한 결과를 비교하면 수평방향 변위 평균 1.9~2.3㎝, 수직방향변위 평균 3.2㎝교차가 있었다. 둘째로 GPS 관측방법중 Static Mode 는 ±(3~7)㎜, Rapid Static Mode는 ±(6~7)㎜, Stop and Go Mode는 ±(121~226)㎜ 크기의 표준편차가 있는 것으로 나타났다. 따라서 Rapid Static Mode는 도로변형량 측정에 이용할 수 있는 방법이다. 셋째로 도로시공시 변형이 우려되는 곳에 이러한 간격으로 검사점을 설치하고, GPS에 의한 초기값을 관측해 두면, 시간경과에 따른 도로의 3차원 변형량을 비교적 정확하게 관측할 수 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This research was to analyze the road deformation surveying by GPS(Global Positioning System), and accuracy and usefulness of GPS was founded out excellent in the road deformation surveying. To execute this study, the national road in Kyungsang Nam-Do was surveyed, and analyzed the observation data. Results form this study are as follows, First, Compared GPS data with EDM data, the average horizontal discrepancy was 1.9~2.3㎝, the average vertical discrepancy was 3.2cm. Second, In GPS surveying mode, the standard deviation computed from "Static Mode" was ±(3~7)㎜, from "Rapid Static Mode" was ±(6~7)㎜, and from "Stop and Go Mode" was ±(121~226)㎜. Therefore "Rapid Static Mode" is also available for road deformation surveying. Third, In case of road construction, monitoring point were set up at regular intervals and checked a initial value by GPS, the 3-dimensional road deformation with lapse of time could be surveying correctly.

목차 (Table of Contents)

• 요약
• Abstract
• Ⅰ. 서론
• Ⅱ. GPS에 의한 도로변형량 측정
• Ⅲ. 현장관측 및 결과분석
• Ⅳ. 결론
• 參考文獻