서울 지하철 9호선의 지반조건에 따른 가시설, 지반개량공법 선정검토 연구 = A study on the selection of temporary structures and foundation treatment methods considering foundation conditions at Seoul subway line 9

국문 초록 (Abstract)

서울 지하철9호선의 지반조사에 근거한 가시설재공법은 H-Pile+Strut+복공+토류벽Con'c 공법이 주류를 이루고 있다. 그 이유는 9호선주위의 기존 고층건물과 지하매설물과 불규칙한 지층으로 인하여 압축, 압밀침하, 변위, 변형 등의 지반형상의 움직임이 허용되어서는 매우 위험하므로 이러한 방법이 제안되었다. 연약지반처리공법은 지중연속벽, 약액주입공법, 고압분사공법이 주류를 이루고 있는데 그 이유는 한국특유의 불규칙한 지층변화와 불균일한 수맥변화, 지하수위 등의 복합적인 토질공학적인 요소로 강재만의 토류는 불가능한 것이 현실이기에 차수나, 지반의 강도를 높이기 위하여 위의 공법이 적용되었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The temporary structures used in constructing Seoul subway line 9 are H-pile & lagging, strut, lining board and concrete soil strut wall in consideration of the ground condition and surroundings. Seoul subway line 9 has many high buildings, underground facilities and irregular soil layer along its route. Under these circumstances we have to consider consolidation, compression, displacement, deformation of soft soil carefully.
Cast in site diaphragm wall, chemical grouting and jet grouting were accepted as a soft foundation treatment methods. These are very effective methods to improve the soil properties on difficult condition that there are irregular soil layer and water strata.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 지하철 9호선 914공구 지반조건에 따른 가시설 및 지반개량공법 선정 검토
• 3. 결론
• 참고문헌