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      전동식 브레이크 시스템의 클램핑력 센서 교정 및 클램핑력 추정 알고리즘 개발

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      https://www.riss.kr/link?id=A101852142

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The electromechanical brake (EMB) is one of future brake systems due to its many advantages. For implementation of the EMB, the correct feed back about clamping force is necessary. Keeping commercialization of the EMB in mind, it is strongly demanded ...

      The electromechanical brake (EMB) is one of future brake systems due to its many advantages. For implementation of the EMB, the correct feed back about clamping force is necessary. Keeping commercialization of the EMB in mind, it is strongly demanded that an expensive load cell measuring the clamping force is replaced with an estimation algorithm. In addition, an estimation of the kissing point where the brake pads start to come into contact with a disk wheel is proposed in this paper. With these estimation algorithms, the clamping force can be expressed as a polynomial characteristic curve versus the motor angle. Also, a method for calibration of measured values by the load cell is proposed and used for an actual characteristic curve. Lastly, the performance of the proposed algorithms is evaluated in comparison with the actual curve on a developed EMB test bench.

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      참고문헌 (Reference)

      1 P. Pillay, "Modeling, Simulation, and Analysis of Permanent-Magnet Motor Drives, Part I : The Permanent-Magnet Synchronous Motor Drive" 25 (25): 265-273, 1989

      2 R. Schwarz, "Modeling and Control of an Electro mechanical Disk Brake" SAE 1998

      3 C. Line, "Electromechanical Brake Modeling and Control : from PI to MPC" 16 (16): 446-457, 2008

      4 Y. H. KI, "DESIGN AND IMPLEMENTATION OF A NEW CLAMPING FORCEESTIMATOR IN ELECTRO-MECHANICAL BRAKE SYSTEMS" 한국자동차공학회 14 (14): 739-745, 2013

      5 C. Jo, "Clamping-Force Control for Electromechanical Brake" 59 (59): 3205-3212, 2010

      6 J. Choi, "Clamping Force Estimation of an Eletro-Mechanical Brake Under Various Iubrication Conditions" 653-658, 2009

      7 S. Saric, "Clamp-Force Estimation for a Brake-by-Wire System : A Sensor-Fusion Approach" 57 (57): 778-786, 2008

      1 P. Pillay, "Modeling, Simulation, and Analysis of Permanent-Magnet Motor Drives, Part I : The Permanent-Magnet Synchronous Motor Drive" 25 (25): 265-273, 1989

      2 R. Schwarz, "Modeling and Control of an Electro mechanical Disk Brake" SAE 1998

      3 C. Line, "Electromechanical Brake Modeling and Control : from PI to MPC" 16 (16): 446-457, 2008

      4 Y. H. KI, "DESIGN AND IMPLEMENTATION OF A NEW CLAMPING FORCEESTIMATOR IN ELECTRO-MECHANICAL BRAKE SYSTEMS" 한국자동차공학회 14 (14): 739-745, 2013

      5 C. Jo, "Clamping-Force Control for Electromechanical Brake" 59 (59): 3205-3212, 2010

      6 J. Choi, "Clamping Force Estimation of an Eletro-Mechanical Brake Under Various Iubrication Conditions" 653-658, 2009

      7 S. Saric, "Clamp-Force Estimation for a Brake-by-Wire System : A Sensor-Fusion Approach" 57 (57): 778-786, 2008

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (해외등재 학술지 평가) KCI등재
      2018-11-01 평가 SCOPUS 등재 (기타) KCI등재
      2016-01-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2015-12-01 평가 등재후보로 하락 (기타) KCI등재후보
      2011-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.38 0.38 0.38
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.37 0.36 0.793 0.11
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