신조명방식의 지하철 승강장 적용 검토 = (A) Study on the Application of New Lighting System for Subwaystation-mainly Platform

국문 초록 (Abstract)

지하철 역사에서의 신조명 방식을 적용(특히 승강장)하기 위하여, 본고에서는 지하철 역사의 조명 특성 및 현황을 살펴보고, 최근의 주요 신조명 방식 몇 가지-무전극 램프시스템, LED 조명 시스템 그리고 광 파이프 시스템-를 점검해 보았다. 그 결과 그 중 현실적인 여건상 바람직한 조명이라고 생각되는 광파이프 조명을 가지고서 현재 일반적으로 우리 지하 역사에 설치된 형광등 조영 방식과 비교/검토해 보았다. 광파이프 국내 공급사에서 입수된 해외적 기술 제안서예 의하면 광파이프 시스템은 형광등 시스템보다도 경제적이고 몇 가지 장점들이 있는 것으로 나타나고 있으나, 또한 제안서와 동일한 방식인 생애주기 비용분석법[LCCBA(Life Cycle Cost Benefit Analysis)]으로 국내의 일반 지하철 역사 승강장에 대해서 조명 경계성 분석을 수행하고, 광파이프 국내 공급사에서 제공한 조명 시뮬레이션 프로그램('Relux' Web site: www.relux.ch)으로써 그들의 도움으로 국내의 일반 지하철 역사 승강장을 조명 시뮬레이션을 해보았다.
그 결과,
1, 광파이프 조명 시스템(프리즘 방식 조명)은 초기 투자가 너무 크고 효율적인 광원이 없어, 현재까지는 형광등 조명보다도 약 2 배정도 고비용이며
2. 원래의 선 조명으로서의 양호한 균제도 특성도 충분히 살리지 못하여 좀 더 발전시켜야 적합해질 것이라고 판단되었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The purpose of this study is to expedite to use new lighting systems for subway station, mainly platform in Korea.
In this paper, characteristics and status of lighting systems for subway station was surveyed. And some kinds of new lighting systems - Electrodeless lamp system, LED lighting system and Lighting pipe system -was reviewed. As a result, the light guide system with prism light guide {seemed to be the most desirable one)was compared with fluorescent lighting system which prevails on indoor lighting system for our subway station.
A nice result has expressed on a proposal document for one of N.Y.substation - platform : the light guide system would be an economic one and with many other merits also.
To comparing lighting pipe system with fluorescent lighting system for our subway station - platform, an actual data of fluorescent lighting system was collected from existing subway - platform, a computer lighting simulation ( software program 'Relux: www. relux.ch ) for a typical subway - platform was carried out with a help of an exclusive distributer of lighting pipe - TIR( total internal reflection) system and LCCBA( Life Cycle Cost Benefit Analysis ) for lighting economics was performed also.
This result shows,
1. Lighting pipe system needs too high capital cost i.e. initial cost.
Thus, as for the total life cycle cost, lighting pipe system is at least 2 times expensive than a fluorescent lighting system.
2. The light uniformity of lighting pipe system is not superior to that of a fluorescent lighting system, in our case( height; 3 m, width;6 m ).
Therefore, to promote the use of new lighting system more, we suggest that lighting institutes and makers should develop/supply cheaper lamp system, and a lighting industry and an academy should develop/advance lighting design program and education program for a new lighting system continuously.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 요약 = ⅰ
• Ⅰ. 서론 = 1
• Ⅱ. 본론 = 3
• 2.1 지하철 조명의 특성 및 현황 = 3
• 2.2 신조명 각 방식의 검토/비교 = 5
• 2.2.1 무전극 램프 = 5
• 2.2.2 LED 조명 = 7
• 2.2.3 광 파이프 조명 = 8
• 2.3 광파이프 조명 방식의 지하철 승강장 적용 = 12
• 2.3.1 해외 - 뉴욕시 운수청 승강장 조명의 제안 = 12
• 2.3.2 국내 - 서울시 지하철 승강장 조명의 경우 = 16
• Ⅲ. 검토 및 결론 = 21
• 참고문헌 = 23
• ABSTRACT = 25