- 1. 서론
- 2. 예인전차의 가속 및 감속조건
- 3. 구동력 확보
- 4. 구동차륜의 구성과 특성비교
- 5. 예인전차의 현가장치의 평가
http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
https://www.riss.kr/link?id=A99849614
2013
Korean
538
KCI등재
학술저널
407-413(7쪽)
1
0
상세조회0
다운로드목차 (Table of Contents)
참고문헌 (Reference)
1 Korea Towing Tank Conference(KTTC), "The Prediction of Resistance of a 23 m Class Planing Hull" 2 (2): 68-79, 1996
2 Fujio,K., "Machine Design Handbook (Japanese)" Kyodachi Press 1998
3 Shin, J., "Evaluation of resistance performance of a motor boat using a high-speed towing carriage" 135-148, 2004
4 "Directory of ship hydrodynamics research laboratory in Japan" The Society of Naval Architects in Japan 1986
5 YASKAWA, "AC Servo Drivers, Sigma-II Series, User’s Manual" YASKAWA 2008
1 Korea Towing Tank Conference(KTTC), "The Prediction of Resistance of a 23 m Class Planing Hull" 2 (2): 68-79, 1996
2 Fujio,K., "Machine Design Handbook (Japanese)" Kyodachi Press 1998
3 Shin, J., "Evaluation of resistance performance of a motor boat using a high-speed towing carriage" 135-148, 2004
4 "Directory of ship hydrodynamics research laboratory in Japan" The Society of Naval Architects in Japan 1986
5 YASKAWA, "AC Servo Drivers, Sigma-II Series, User’s Manual" YASKAWA 2008
통계적 방법을 이용한 부유식 해양 플랜트의 중량 추정용 간이 모델 연구
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2027 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2021-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2018-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2007-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2005-01-11 | 학술지명변경 | 외국어명 : 미등록 -> Journal of the Society of Naval Architects of Korea | |
2004-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2002-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) | |
1998-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.51 | 0.51 | 0.52 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.44 | 0.4 | 0.702 | 0.1 |