RISS 학술연구정보서비스

검색

인기 검색어

    다국어 입력

    http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

    변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

    예시)
    • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
    • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
    닫기
    KCI등재

    항만해상집회·시위의 규제에 대한 고찰

    한글로보기

    https://www.riss.kr/link?id=A99722092

    • 0

      상세조회
    • 0

      다운로드
    서지정보 열기
    • 내보내기
    • 내책장담기
    • 공유하기
    • 오류접수

    부가정보

    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    The Assembly and Demonstration Act on a lawful assembly and demonstrations as much as possible, and ensure interference is prohibited. The assembly and demonstrations of the fundamental rights of citizens can be protected.
    Port or at sea, however, Marine assembly and demonstrations are at risk due to the nature The ship’s maritime means of demonstration. Many ship’s collision occurs between the protest ship. So are more likely to see the material and human damages.
    Also a lot of risk because many of the sea laws and regulations. The reason the sea in a assembly or protest shall be regulated by law. Guaranteed by the Constitution, however, assembly or demonstrations can not be controlled by the sea laws. This is marine assembly and demonstration, is to introduce a permit system. Therefore can not be limited by applicable law, marine assembly or demonstrations on sea.
    The Assembly and Demonstration Act, there is no regulation on maritime demonstrations prestigious So all maritime demonstrations to police illegal regulations and enforcement. This is not a legitimate action. Rallies and demonstrations in the maritime guaranteed and should be regulated. It hink the majority of scholars is much more limited be cause of the danger should be put.
    Korea import and export to the country’s economy to maintain. Maritime demonstrations paralyzed maritime traffic due Wears huge blow to the livelihood of our country. Is necessary so that the revision of the law on Assembly and Demonstration Act.
    번역하기

    The Assembly and Demonstration Act on a lawful assembly and demonstrations as much as possible, and ensure interference is prohibited. The assembly and demonstrations of the fundamental rights of citizens can be protected. Port or at sea, however,...

    The Assembly and Demonstration Act on a lawful assembly and demonstrations as much as possible, and ensure interference is prohibited. The assembly and demonstrations of the fundamental rights of citizens can be protected.
    Port or at sea, however, Marine assembly and demonstrations are at risk due to the nature The ship’s maritime means of demonstration. Many ship’s collision occurs between the protest ship. So are more likely to see the material and human damages.
    Also a lot of risk because many of the sea laws and regulations. The reason the sea in a assembly or protest shall be regulated by law. Guaranteed by the Constitution, however, assembly or demonstrations can not be controlled by the sea laws. This is marine assembly and demonstration, is to introduce a permit system. Therefore can not be limited by applicable law, marine assembly or demonstrations on sea.
    The Assembly and Demonstration Act, there is no regulation on maritime demonstrations prestigious So all maritime demonstrations to police illegal regulations and enforcement. This is not a legitimate action. Rallies and demonstrations in the maritime guaranteed and should be regulated. It hink the majority of scholars is much more limited be cause of the danger should be put.
    Korea import and export to the country’s economy to maintain. Maritime demonstrations paralyzed maritime traffic due Wears huge blow to the livelihood of our country. Is necessary so that the revision of the law on Assembly and Demonstration Act.

    더보기

    목차 (Table of Contents)

    • Ⅰ. 서언
    • Ⅱ. 집회 및 시위의 자유에 대한 규제
    • Ⅲ. 항만해상집회·시위의 실태·개념·특징
    • Ⅳ. 항만해상집회·시위에 대한 집시법과 해사관련법률의 적용여부
    • Ⅴ. 항만해상집회·시위의 규제의 문제점과 입법론
    • Ⅰ. 서언
    • Ⅱ. 집회 및 시위의 자유에 대한 규제
    • Ⅲ. 항만해상집회·시위의 실태·개념·특징
    • Ⅳ. 항만해상집회·시위에 대한 집시법과 해사관련법률의 적용여부
    • Ⅴ. 항만해상집회·시위의 규제의 문제점과 입법론
    • Ⅵ. 결론
    • 【참고문헌】
    • 【Abstract】
    더보기

    참고문헌 (Reference)

    1 서보학, "형법총론" 박영사 2006

    2 계희열, "헌법학(중)" 박영사 2007

    3 국토해양부 해양안전심판원, "해양사고 통계" 2012

    4 이희훈, "해상집회ㆍ시위에 대한 연구" 법학연구소 34 (34): 245-268, 2010

    5 김인현, "해상교통법" 삼우사 2011

    6 장인식, "해상 집회⋅시위와 합리적 규율을 위한 고찰" 전북대학교 법학연구소 22 : 2001

    7 강동수, "항장의 권한과 책임에 관한 법적 고찰" 한국해사법학회 10 (10): 1998

    8 김태계, "항만 해상교통사고의 문제점과 대책" 법학연구소 20 (20): 35-67, 2012

    9 이관희, "한국민주헌법론Ⅰ" 박영사 2004

    10 김철수, "학설판례 헌법학(상)" 박영사 2008

    1 서보학, "형법총론" 박영사 2006

    2 계희열, "헌법학(중)" 박영사 2007

    3 국토해양부 해양안전심판원, "해양사고 통계" 2012

    4 이희훈, "해상집회ㆍ시위에 대한 연구" 법학연구소 34 (34): 245-268, 2010

    5 김인현, "해상교통법" 삼우사 2011

    6 장인식, "해상 집회⋅시위와 합리적 규율을 위한 고찰" 전북대학교 법학연구소 22 : 2001

    7 강동수, "항장의 권한과 책임에 관한 법적 고찰" 한국해사법학회 10 (10): 1998

    8 김태계, "항만 해상교통사고의 문제점과 대책" 법학연구소 20 (20): 35-67, 2012

    9 이관희, "한국민주헌법론Ⅰ" 박영사 2004

    10 김철수, "학설판례 헌법학(상)" 박영사 2008

    11 김종서, "표현의 자유를 위한 정책제안, 표현의 자유를 위한 연대"

    12 박영선, "선박항해자의 법적 보호에 관한 연구" 한국해법학회 31 (31): 303-338, 2009

    13 강동수, "선박교통의 규제에 대한 항만관리청의 권한과 책임" 한국해사법학회 13 (13): 2001

    14 정회철, "기본강의 헌법" 도서출판 여산 2010

    15 藤岐道好, "海上衝突豫防法論" 成文堂 1974

    16 福井 淡, "圖說 港則法" 海文堂 2010

    17 福井 淡, "圖說 海上交通安全法" 海文堂 2010

    18 Kenneth C. McGuffe, "The Law of Collision at Sea" Steven and Sons Ltd 1970

    19 R. P. A. Douglas, "The Law in Britain relating to Marine Function of a Harbour Authority and the Harbour Master, In The Work of the Harbour Master and related Port Management"

    20 A. D. Couper, "Some Changing Management Roles and the Traing of Harbour Masters, In The Work of the Harbour Master and related Port Management Functions" The National Institute 1988

    21 P. F. C. Satow, "Role of the Harbour Master and Definitions, In The Work of the Harbour Master and related Port Management Functions" The Nautical Institute 1988

    22 Hans Lisken, "Handbook des Polizeirechts" 2001

    23 Tribe, L., "American Constitutional Law" Foundation Press 1988

    24 해양경찰청, "2010년 해양사고통계연보" 2011

    더보기

    동일학술지(권/호) 다른 논문

    동일학술지 더보기

    더보기

    분석정보

    View

    상세정보조회

    0

    Usage

    원문다운로드

    0

    대출신청

    0

    복사신청

    0

    EDDS신청

    0

    동일 주제 내 활용도 TOP

    더보기

    주제

    연도별 연구동향

    연도별 활용동향

    연관논문

    연구자 네트워크맵

    공동연구자 (7)

    유사연구자 (20) 활용도상위20명

    인용정보 인용지수 설명보기

    학술지 이력

    학술지 이력
    연월일 이력구분 이력상세 등재구분
    2028 평가 재인증평가 신청대상 (재인증)
    2022-01-01 등재 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
    2019-01-01 등재 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
    2016-01-01 등재 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
    2012-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2009-01-01 등재 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
    2008-01-01 등재 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
    2006-01-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
    더보기

    학술지 인용정보

    학술지 인용정보
    기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
    2016 0.72 0.72 0.71
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.76 0.7 0.729 0.19
    더보기

    이 자료와 함께 이용한 RISS 자료

    나만을 위한 추천자료

    해외이동버튼