아스팔트 위를 움직이는 차량에 의한 처짐 변위의 동역학적 해석이 소개된다. 아스팔트는 스프링 기초위에 있는 보(beam)로 모델화한다. 이 문제를 해결하기위해 모드 해석법과 수치 적분이 ...
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Chun, Chong K (Department of Mechanical Engineering Sun Moon University)
1996
English
504
학술저널
17-23(7쪽)
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다운로드국문 초록 (Abstract)
아스팔트 위를 움직이는 차량에 의한 처짐 변위의 동역학적 해석이 소개된다. 아스팔트는 스프링 기초위에 있는 보(beam)로 모델화한다. 이 문제를 해결하기위해 모드 해석법과 수치 적분이 ...
아스팔트 위를 움직이는 차량에 의한 처짐 변위의 동역학적 해석이 소개된다. 아스팔트는 스프링 기초위에 있는 보(beam)로 모델화한다. 이 문제를 해결하기위해 모드 해석법과 수치 적분이 사용된다. 이 모델에 대해 처짐이 차량의 속도, 사용된 모드수 등에 의존하는 것을 보여주기 위해 몇 가지의 수치 예가 소개된다 결과는 모드 수에 수렴하고 차량 속도에 크게 의존하고 있는 것으로 나타났다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
A dynamic analysis of deflectlons induced by moving vehicles on pavements is presented. The pavement Is modeled by a beam on elastlc foundation. A combination of modal analysis and numerical integration is used in handling the kinematic coupling terms...
A dynamic analysis of deflectlons induced by moving vehicles on pavements is presented. The pavement Is modeled by a beam on elastlc foundation. A combination of modal analysis and numerical integration is used in handling the kinematic coupling terms. Based on this model, several numerical examples are presented, illustrating the dependence of deflection on vehicle velocity and number of modes used in analysis. Results reveal modal convergence and a strong dependence on vehicle velocity.
목차 (Table of Contents)