글로벌 공급사슬 환경에서의 공급사슬 성과 증진을 위한 가상통합과 공급사슬 역량 연구 - 아시아지역 비교연구 -

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 글로벌 공급사슬 환경에서의 공급사슬 성과 증진을 위한 가상통합과 공급사슬 역량 연구로서 아시아 주요 국가인 한국, 중국, 일본의 자동차기업을 대상으로 한다. 특히, 공급사슬 환경, 전략, 공급사슬 구조적 특징을 분석 및 진단하여 글로벌 공급사슬 성과 증진을 위한 분석 프레임워크와 연구모델을 개발하고 검증하고자 한다. 따라서 3개 지역에 대한 비교분석과 향후 공급사슬에 대한 미래전략에 대한 내용은 아시아지역을 넘어 미국, 유럽 등 글로벌 공급사슬환경에서 자동차산업 전체에 대한 공급사슬 전략의 방향을 제안하는 거시적인 차원의 연구로소 최소 3년간의 연구기간이 필요하다고 사료된다.
본 연구대상이 되는 자동차산업은 수많은 부품들이 조립되어 완성차를 생산하는 기업 간 공동엔지니어링(co-engineering)활동으로 구성된 계층적 산업구조이다. 자동차산업은 완성차를 기준으로 1, 2, 3차의 계층별 부품공급업체들이 공급사슬 네트워크로 구성되어 고객의 수요(demand)정보를 바탕으로 상위 공급자들에게 아웃소싱 하여 원재료를 반제품으로, 반제품을 제품으로 생산하기 위한 동적인 상호관계의 협력 공급사슬네트워크 구조를 가지고 있다.
글로벌 경쟁 환경에서의 자동차산업은 기업 간 상호작용을 통해 경쟁과 협력을 활성화하고 있고, 완성차 기업은 정보기술을 활용한 전자적 공급사슬을 통해 지역적 범위를 넘어 타 국가의 공급업체와의 제품 개발 및 생산의 효율성을 제고시키고 있는 시점에서 글로벌 공급사슬 성과 증진을 위한 전략적 도구가 필요하다.
본 연구의 방법은 3단계로 구성된다. 1단계는 문헌연구로서 공급사슬관리와 관련된 다양한 관점에서의 폭넓게 수용된 조직이론(거래비용이론, 조직정보처리이론, 혁신확산이론, 자원기반이론, 네트워크이론, 동적역량)과 선행연구를 바탕으로 영향요인과 실행요인 그리고 성과요인을 재 범주화하고 공급사슬관리의 성공, 실패사례에 대한 고찰을 통해 분석을 위한 이론적 프레임워크와 설문지를 개발한다.
2단계는 조사연구로서 자동차산업을 대상으로 한국, 중국, 일본의 주요기업을 대상으로 심층면접을 실시하고, 1차 년도에는 한국, 일본 기업을 대상으로 설문조사를 실시하고 국가 간 비교 분석을 실시한다. 2차 년도에는 한국, 중국 기업을 대상으로 설문조사를 실시하고, 3차 년도에는 총 2차에 걸친 설문조사를 바탕으로 한국, 중국, 일본 기업을 비교분석하여 국가 간 공급사슬 특성을 고려한 국가 간 비교연구를 수행하고자 한다.
3단계는 문헌, 사례 및 설문조사 분석 결과를 바탕으로 국가별 분석과 국가 간 종합분석을 통해 이론적, 실무적 시사점은 제시하고자 한다.
본 연구는 아시아지역 국가 한국, 중국, 일본의 자동차 산업을 대상으로 글로벌 공급사슬 환경에서 가상통합과 공급사슬 역량이 공급사슬 성과에 미치는 영향 관계를 국가별‧국가 간 비교분석하여 글로벌 공급사슬 성과 향상방안과 추진전략을 수립하는데 중요한 역할을 할 것으로 기대한다.