2001년 12월 중국은 WTO 가입 이후 중국의 투자 환경을 개선함에 따라 중국 자동차 시장은 초고속 성장을 하였다. 세계의 자동차 시장이 포화 상태에 이른 현재 중국은 세계 자동차 시장의 경쟁...

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서울 : 성균관대학교 중국대학원, 2008
학위논문(석사) -- 성균관대학교 중국대학원 , 중국경제관리학과 중국경제관리전공 , 2008. 8
2008
한국어
330.952 판사항(22)
서울
56 p. ; 26 cm.
지도교수:강명화.
참고문헌(p. 49-52) 수록.
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2001년 12월 중국은 WTO 가입 이후 중국의 투자 환경을 개선함에 따라 중국 자동차 시장은 초고속 성장을 하였다. 세계의 자동차 시장이 포화 상태에 이른 현재 중국은 세계 자동차 시장의 경쟁지가 되었고, 중국 시장에서 누가 경쟁우위와 시장점유율을 높이는가에 따라 세계 자동차업계의 판도가 달라질 것으로 기대된다. 이런 환경에서 각국의 자동차 회사들은 끊임없이 중국 시장의 문을 두드리고 있으며 중국 자동차 시장에 대한 투자를 가속화 하고 있다. 2002년 현대 자동차는 중국 진출 후 짧은 기간 동안 좋은 성과를 올렸지만 그 성과는 초기 단계에 불과하다. 이런 시점에서 현대자동차는 유럽, 미국, 일본 자동차 기업의 전략을 분석하여 중국 시장 점유율을 높이기 위해 노력해야 할 것이다. 현대자동차가 중국 시장에서 확고한 입지를 확보하기 이해서는 반드시 중국시장의 특성을 이해하고 성공한 다국적 기업의 전략을 거울삼아야 할 것이다. 이 논문은 현대자동차의 중국 시장 전망을 알아보고 유럽, 미국, 일본기업의 중국 시장의 전략을 비교분석하여 '현대자동차 ??중국 시장진출'에 있어서 문제점과 해결책을 제시하고 있다.
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