선박품질 관련 휴먼에러 방지를 위한 결함정보 관리 방안

국문 초록 (Abstract)

최근 국내 조선 경기는 세계적인 장기 불황, 저가 수주에 따른 수익성 악화, 중국의 고부가가치 시장 도전과 더불어 일본의 가격 경쟁력 확보에 이르기까지 많은 변수와 악재 속에 큰 어려움을 겪고 있다. 또한 원가 절감을 앞세운 가격 경쟁력 확보를 통한 수익성 개선은 이미 그 한계점에 달한 지 오래되었다. 따라서 국내 조선 업계에서는 친환경 선박, 스마트십(Smart Ship) 건조 등 선박 시장에서 차별화 경쟁력을 갖기 위한 노력을 기울이고 있지만, 그러한 일련의 개선 노력에 우선하여 밑바탕이 되어야 하는 것은 건조 선박의 좋은 품질이다.

선박의 품질을 일률 단편적으로 평가하고 판단하는 것은 불가하지만, 인도 선박에서 발생되는 결함 사례들을 통해 선박 품질의 정도를 유추하는 것이 합리적이라 사료된다. 이러한 선박 결함은 다양한 원인의 복합적인 영향에 의해 발생되지만, 주요 원인 중 하나는 휴먼 에러(Human Error)라 할 수 있다.

일반적인 제조업과는 달리 조선업은 노동 집약적인 산업으로써 그 어떤 산업보다 휴먼에러 요소가 선박 품질에 큰 영향을 미친다. 그러나 지금까지 조선 업체들은 휴먼에러 예방을 통해 선박 품질을 향상 시킬 수 있는 체계적인 노력 보다는 설비 투자, 공정 관리를 통한 생산 품질 향상에만 집중해왔던 것이 사실이다. 품질 경쟁력을 향상시키기 위해서는 인적 요소에 의해 발생되는 품질 결함 발생을 방지하기 위한 대응책을 수립하고 이를 실시할 필요가 있다.

휴먼에러 방지를 위한 대책 방안의 연구는 지금까지 주로 산업 안전과 관련된 사항이 대부분 이였고 품질 관리 측면 에서의 도입 사례는 조선 업계에서는 찾아보기가 어렵다. 체계적이고 구체화 된 방법을 도입하고 실천하는 사례는 많지 않고 단지 휴먼에러 예방에 대한 교육 실시에만 머무르고 있는 실정이다. 그러나 휴먼에러에 의해 발생되는 품질 결함은 범위와 정도를 예측할 수 없으므로, 결함 발생에 따른 실패 비용 또한 예상 밖의 큰 손실로 다가온다. 더욱이 많은 조선 업체의 경쟁 구도가 심화된 현재 상황에서 품질 결함 발생에 대한 고객의 신뢰도 추락까지 감안한다면 휴먼에러 방지를 통한 품질 향상은 중요하고 시급한 과제가 아닐 수 없다.

휴먼에러는 인간의 보편적인 특성의 하나로써 인간이 개입하는 한 휴먼 에러 발생 문제를 모두 제거 또는 예방하는 것은 사실상 불가하다. 그러나 휴먼 에러 발생을 감소시키고, 휴먼 에러에 의한 선박 결함 피해를 최소화하는 방안들을 검토하고 적용하는 것이 중요하다.

조선 업종에서는 각 선박마다 동일한 작업을 같은 작업자가 하는 경우보다 다른 작업자가 행하는 경우가 대부분이다. 따라서 한 척의 선박에서 휴먼에러에 의해 발생된 결함이 다른 선박에서도 유사하게 발생되고 있다. 이에 본 연구에서는 결함 사례를 정보 지식화하여 공유하게 함으로써 유사한 휴먼에러의 발생을 방지하는 관리 방안에 대해 논하고자 한다.

목차 (Table of Contents)

• 국문요약 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ i
• 목차 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ iii
• 표 목차 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ v
• 그림 목차 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ vi
• Ⅰ. 서론
• 1. 연구의 배경 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 1
• 2. 연구의 목적 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 2
• 3. 연구의 방법 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 3
• Ⅱ. 선박 품질결함과 휴먼에러에 관한 고찰
• 1. 선박 품질결함 일반
• 1.1 선박 품질결함과 클레임 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 4
• 1.2 클레임의 발생 현황 및 추이 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 5
• 1.3 클레임과 품질실패 비용 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 7
• 1.4 클레임의 분류와 특성 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 8
• 2. 휴먼에러와 선박 품질결함
• 2.1 휴먼에러 정의와 분류 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 9
• 2.2 휴먼에러에 의한 클레임 발생 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 11
• 2.3 휴먼에러 증가의 원인 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 12
• 3. 휴먼에러 일반 대책안과 한계
• 3.1 작업자 휴먼에러 방지 대책안 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 14
• 3.2 대책안 특성과 상관 관계 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 16
• 3.3 현행 대책안의 한계성 재고 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 17
• Ⅲ. 품질 결함정보 관리 방안
• 1. 결함정보 분류 체계화
• 1.1 정보 대상자에 따른 분류 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 18
• 1.2 결함 발생 빈도와 중요도에 따른 분류 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 19
• 1.3 결함 발생 구역에 따른 분류 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 22
• 2. 분류 체계에 따른 대응방안
• 2.1 결함 유형체계 별 대응방안 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 24
• 2.2. 구역 분류체계 별 대응방안 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 25
• 3. 결함정보의 시각화 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 26
• 4. 결함정보의 피드백 방안
• 4.1 정보 피드백과 피드백 유형 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 29
• 4.2 피드백의 제한 요소 검토 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 30
• 4.3 작업지시서와 피드백의 연계 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 31
• 5. 품질정보 신규 공유 방안 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 33
• V. 결론 및 고찰 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 35
• 참고문헌 ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 36
• Abstract ▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪ 37